重載卡車自動(dòng)駕駛跑高速,，邁出關(guān)鍵一步,。河北新聞聯(lián)播報(bào)道，11月28日,，京雄高速（河北段）首批自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛正式發(fā)車,。

京雄高速（河北段）是咱們省首條開放環(huán)境智能駕駛測(cè)試“車路雙認(rèn)證高速公路”，在雙向共109公里的自動(dòng)駕駛專用車道上，沿線建設(shè)了智能感知和通信設(shè)備，能實(shí)時(shí)檢測(cè)和交互車輛的動(dòng)態(tài)信息,，為自動(dòng)駕駛測(cè)試提供了基礎(chǔ)保障。

這次測(cè)試由一名司機(jī)駕駛領(lǐng)航車輛,，引領(lǐng)2輛自動(dòng)駕駛重卡,，組成混合智能編隊(duì)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。車隊(duì)從京雄高速雄安服務(wù)區(qū)出發(fā),，每輛車之間保持約10米間距行駛。

測(cè)試過(guò)程中,，自動(dòng)駕駛車輛不僅對(duì)收費(fèi)站通行,、社會(huì)車加塞、變道超車等情況應(yīng)對(duì)自如,，甚至后車還能在沒(méi)有信號(hào)的區(qū)域,，長(zhǎng)時(shí)間跟隨前車行駛。

能在高速上實(shí)現(xiàn)這么穩(wěn)定的自動(dòng)駕駛,，每輛測(cè)試車的配置可都不簡(jiǎn)單,。車隊(duì)中3輛車都安裝了一個(gè)智慧大腦，也就是京雄智控車載系統(tǒng),。特別是在車隊(duì)后方跟隨的兩輛車的各個(gè)部位,，總共安裝了13個(gè)相機(jī)、 5個(gè)激光雷達(dá)以及6個(gè)毫米波雷達(dá),，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路情況,、行駛狀態(tài)的360度覆蓋式的信息感知收集。

有了這些高科技設(shè)備的加持,，再加上京雄高速（河北段）的智能輔助,，讓“聰明的車、智慧的路,、協(xié)同的云”實(shí)現(xiàn)了深度融合,。等這項(xiàng)技術(shù)成熟以后，一個(gè)司機(jī)就能帶著一個(gè)車隊(duì)在智慧高速上跑物流了,。

雖然這個(gè)項(xiàng)目還在測(cè)試階段,，可據(jù)清華大學(xué)、卡爾動(dòng)力（北京）科技有限公司等項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的專家測(cè)算,，這樣的自動(dòng)駕駛重卡車隊(duì),，不僅每年每輛車能節(jié)約數(shù)萬(wàn)元的油耗成本，還能最高降低80%的人力成本,。