日前,，京唐港區(qū)51號,、52號散貨泊位工程通過省發(fā)改委核準批復，開工準備工作快速推進,。港口貿易往來活躍,，新疆煤炭,、大件設備等貨種連續(xù)“上新”，合作“朋友圈”不斷擴大……唐山港口高質量發(fā)展正邁出新步伐,。

我市深入貫徹落實習近平總書記對唐山作出的“三個努力建成”“三個走在前列”重要指示精神,，在努力建成東北亞地區(qū)經濟合作窗口城市上全面發(fā)力,，全力推動港口、口岸和海洋經濟發(fā)展邁向新臺階,。今年1-10月，唐山港全港完成貨物吞吐量7.1億噸,，同比增長3.20％,，居全國沿海港口第2位、省內第1位,。

港口項目建設“加速跑”

“51號,、52號散貨泊位工程將建設2個30萬噸級散貨泊位及配套設施，這是京唐港區(qū)建港以來首次建設的兩個30萬噸級散貨泊位,，也是加快碼頭大型化,、深水化轉型升級的標志性工程。建成后,，可新增吞吐能力 2560萬噸,，對于推動大宗干散貨作業(yè)集中化布局，提升港口服務能級,，優(yōu)化集疏運體系,，提高大宗散貨綠色運輸比例意義重大。”唐港股份總經理助理王國增表示,。目前,，51號、52號項目已完成工程勘察,，形成初步設計報告,，開工前期工作按照計劃節(jié)點高效推進。

唐山港地處環(huán)渤海中心位置,，西接京津,，東與日韓隔海相望，是華北地區(qū)海運轉運的重要樞紐之一,，擁有251.33公里大陸海岸線,，建成礦石、煤炭,、原油,、散雜、LNG（液化天然氣）,、液體化工等生產性泊位144個,，具備接卸25萬噸級至40萬噸級超大型船舶的口岸設施，擁有糧食,、活畜,、肉類,、冰鮮、木材,、水果,、整車進口7類指定口岸資質，獲批二手車出口試點,。

我市以重點項目建設作為港口建設的強力抓手,。制定《唐山市沿海港口高質量發(fā)展2024年重點任務清單》，提出優(yōu)化港口功能布局,、暢通港口集疏運通道等20條措施,。推動重點項目建設，實施建設項目6個,，預計全年完成投資34億元,。其中，曹妃甸港區(qū)東區(qū)二港池多用途泊位工程完成竣工驗收,，中區(qū)一港池20萬噸級航道工程開展試運行,，全港新增設計年通過能力360萬噸/10萬標箱，港口航道等級,、通過能力得到大幅提升,。曹妃甸港區(qū)船舶服務基地工程、石化碼頭一期工程,、礦石儲備基地配套碼頭等項目前期取得進展,，增強港口發(fā)展后勁。

數字化賦能港口建設

集裝箱船舶?？吭诖a頭邊,，巨大的橋吊來回往返，將各色集裝箱精準抓取,，穩(wěn)穩(wěn)放置在一輛輛無人駕駛的集卡車上,；網上業(yè)務大廳的“一站式”服務，實現“數據跑路”代替“客戶跑腿”,；疏港車輛智能調度,，車輛位置、行駛路線,、狀態(tài)一目了然……北斗定位,、5G網絡、人工智能等數字化創(chuàng)新應用場景在唐山港遍地開花,，數字賦能下的唐山港智慧港口建設全面提速,。

加快發(fā)展新質生產力，以數字化賦能港口建設,。印發(fā)《唐山市智慧港口建設指導意見》,，唐山港全力推進各類型碼頭智能化改造升級,，有序推進智慧港口建設。15個智慧港口建設項目全年完成投資5780萬元,，基于5G技術的集裝箱智慧碼頭創(chuàng)新應用項目,、信息安全感知管理平臺等一批智慧化項目相繼完工并投入使用。

大港口帶來大開放

11月6日,，裝載著新疆煤炭的“粵電8”輪在唐山港京唐港區(qū)31號泊位完成作業(yè)順利離泊,，標志著唐港股份打通了“疆煤外運”新通道。

今年8月,，唐港股份與新疆哈密新恒順交通物流集團簽署戰(zhàn)略合作協議，共建“樞紐+通道+網絡”的現代物流體系,，“粵電8”輪是該合作協議簽訂后的首艘到港船舶,。

我市加速釋放唐山深水大港潛能，不斷拓展陸海開放“雙向通道”,。今年,，在張家口市、內蒙古鄂爾多斯,、新疆哈密和寧夏銀川開發(fā)建設4個內陸港,，內陸港總數達到59個。內陸港運量1505.6萬噸,，集裝箱27.34萬標箱,。大力推動開行國際集裝箱班列發(fā)展，今年以來開行13列,，推動京唐港區(qū)26號27號泊位等8個泊位實現對外開放,，總數達到88個。建設環(huán)渤海“穿梭巴士”,，試運營開通經上海港,、寧波港至東南亞、南亞,、中東地區(qū)多個港口的國際航線,，集裝箱航線達到47條。港口對外開放水平進一步提升,，越來越多的“中國制造”搭乘國際班列走向世界,。

貿易投資更便利

日前，曹妃甸海事局工作人員僅用2.5個小時便完成一艘40萬噸級專用礦砂船登船檢查,。“檢查效率提升近一倍,，讓船舶在港時間進一步縮短，省下不少成本,。”該貨輪負責人連連稱贊,。

高效的船舶檢查,，得益于河北自貿區(qū)曹妃甸片區(qū)創(chuàng)新探索實施的國際航行船舶模塊化檢查機制。曹妃甸海事局綜合業(yè)務處船舶安檢員于鑫介紹,，該機制平均為每艘受檢船舶節(jié)省成本3萬元至4萬元,。

在曹妃甸片區(qū)，像國際航行船舶模塊化檢查機制這樣的改革創(chuàng)新案例比比皆是,。

我市以通關監(jiān)管措施創(chuàng)新優(yōu)化港口的營商環(huán)境,，印發(fā)《提升曹妃甸口岸通關便利化水平實施方案》，在曹妃甸港區(qū)大力推行“先放后檢”等查驗措施,，港區(qū)進口礦石單票通關時間平均壓縮17個小時以上,，大幅提升通關效率，全力搭建自由貿易新平臺,，讓貿易投資更便利,。

向海發(fā)展、逐夢海洋,，依托獨特的港口資源優(yōu)勢,，唐山港正加快構建新發(fā)展格局，奮楫揚帆向前行,。