京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展

交通網(wǎng)越織越密 幸福路越走越寬

“回家走廠通路,，只用半個(gè)多小時(shí)就到,，比原來方便多了。”日前,，在北京亞森律師事務(wù)所工作,、家在大廠回族自治縣的李鐵鋼說,，廠通路全線通車前，他只能繞道潮白河下游橋面很窄的友誼大橋,，一遇到事故,、極端天氣，車輛常常在橋頭排起長龍,，嚴(yán)重時(shí)堵車一兩個(gè)小時(shí),。

2024年9月29日，京冀雙方采用規(guī)劃,、設(shè)計(jì),、建設(shè)、管理“四統(tǒng)一”模式建設(shè)的廠通路潮白河大橋建成投用,，廠通路全線通車,，大廠與北京城市副中心的通行時(shí)間縮短約30分鐘。如今,，寬闊的潮白河上,，形似“舵輪”的廠通路潮白河大橋上往來車輛絡(luò)繹不絕，廠通路日均汽車通行量達(dá)到1.1萬余輛次,。

2024年9月29日,，車輛行駛在廠通路潮白河大橋上。河北日報(bào)記者史晟全攝

不斷完善雄安新區(qū)綜合交通體系,，持續(xù)加密京津冀銜接干線公路網(wǎng),，加快建設(shè)世界級港口群和機(jī)場群，穩(wěn)步提高運(yùn)輸服務(wù)水平,，著力完善協(xié)同管理機(jī)制……11年來,，我省各地解放思想、奮發(fā)進(jìn)取,，著力解難點(diǎn),、疏堵點(diǎn)、去痛點(diǎn),，打通“大動(dòng)脈”,，暢通“微循環(huán)”，京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展,，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)和保障,。

2024年12月30日，車輛行駛在京蔚高速小五臺(tái)山大橋上,。河北日報(bào)記者趙杰攝

在蔚縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),，河北祖名香香豆制食品有限公司副總經(jīng)理劉寧也感受到交通的便利,。“我們的貨車到北京送貨，現(xiàn)在走京蔚高速單程用時(shí)比過去少1個(gè)小時(shí),。節(jié)省的不只是時(shí)間,，還有其他花銷，一輛車往返能降低運(yùn)輸成本500元左右,。”他說,。

2024年12月30日，京蔚高速全線貫通,，打開了北京通往河北的“西大門”,，北京西六環(huán)至蔚縣由過去3小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)，涿鹿縣更是實(shí)現(xiàn)了和北京1小時(shí)通達(dá),，“走京蔚高速,，看大好河山”正在成為更多人的選擇，為“這么近,，那么美,，周末到河北”增添了強(qiáng)勁動(dòng)力。

另一條高速公路也穿越群山而來,。

2024年12月31日,，主線全長59.176公里，起于長深高速公路李家營互通,、止于冀京界的承平（承德至平谷）高速河北段通車,。承平高速北京段正加快建設(shè)，計(jì)劃2025年建成通車,。全線通車后,，承平高速將成為承德進(jìn)京第二條高速通道，對于加快推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展,、緩解首都交通壓力,、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源開發(fā)、完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義,。

來自省交通運(yùn)輸廳的數(shù)據(jù)顯示,，2014年以來，京昆,、京臺(tái),、首都地區(qū)環(huán)線密涿段、津石,、京禮,、京雄、京秦、京蔚等高速項(xiàng)目建成通車,，一張便捷的高速公路網(wǎng)在京津冀形成,。2024年，5個(gè)銜接京津干線公路項(xiàng)目建成通車,，新增接口4個(gè),，拓寬1個(gè)，我省連通京津干線公路達(dá)到54條80個(gè)接口,。

京雄高速二期工程全面開工,，省道S327廊坊段,、滄州段建成通車,，省道S524、省道S603等項(xiàng)目加快建設(shè),；與天津簽署榮烏新線高速二期項(xiàng)目接線協(xié)議,，項(xiàng)目總體方案通過交通運(yùn)輸部現(xiàn)場評審……2024年，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)持續(xù)完善,。

2024年12月28日,，一列復(fù)興號動(dòng)車組列車駛過懷興城際鐵路廊坊特大橋全封閉聲屏障。當(dāng)日,，懷興城際廊興段正式開通運(yùn)營,。河北日報(bào)記者趙永輝攝

“軌道上的京津冀”又添新彩。

2024年12月28日,，隨著G8815次列車從廊坊北站緩緩駛出,，懷柔至大興城際鐵路廊坊北至大興機(jī)場段（以下簡稱“懷興城際廊興段”）正式開通運(yùn)營，固安東至大興機(jī)場站城際鐵路聯(lián)絡(luò)線同步開通,。

“15分鐘,，6塊錢，既快捷又實(shí)惠,！”經(jīng)常在廊坊和北京大興國際機(jī)場之間往返的廊坊市民劉屹男表示,，懷興城際廊興段的開通壓縮了兩地的時(shí)空距離，也讓他到北京大興國際機(jī)場的出行方式有了更多選擇,。

近年來,，隨著京張高鐵、京雄城際,、京唐城際,、津興城際等多條線路開通運(yùn)營，京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)不斷加密,，形成了以北京,、天津?yàn)楹诵臉屑~，覆蓋連通河北省所有設(shè)區(qū)市的高速鐵路網(wǎng),，區(qū)域內(nèi)高鐵運(yùn)營里程達(dá)2669公里,，首都都市圈1小時(shí)通勤,，京津冀城市群內(nèi)主要城市間2小時(shí)通達(dá)交通圈基本形成。

世界級港口群和機(jī)場群加快建設(shè),。2024年,，全省港口完成貨物吞吐量達(dá)14.05億噸，同比增長3.1%,。唐山港貨物吞吐量穩(wěn)居世界沿海港口第2位,，在服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮更大作用,。機(jī)場群方面,，2024年，邢臺(tái)褡褳機(jī)場通航,，張北通用機(jī)場投用,，全省運(yùn)輸機(jī)場、通用機(jī)場數(shù)量分別達(dá)到7個(gè)和22個(gè),。

每天清晨,，乘坐京津冀定制快巴上班，成了很多在京冀兩地之間通勤人員的選擇,。

“我在豐臺(tái)上班,。以前開私家車上班，每天通勤費(fèi)用接近200元,。涿州至北京快巴線路開通后,，我就選擇了定制快巴，實(shí)惠又方便,。”家住涿州市香邑溪谷小區(qū)的市民魏先生說,。

2024年5月27日，涿州至北京定制快巴線路開通,，這是保定市首條連通北京的定制快巴線路,。目前，我省初步形成由雄安新區(qū),、固安,、涿州等8個(gè)重點(diǎn)區(qū)域34條往返北京線路組成的京冀通勤定制快巴網(wǎng)絡(luò)。2024年,，定制快巴網(wǎng)絡(luò)累計(jì)開行7.1萬個(gè)班次,，運(yùn)送161萬余人次。（河北日報(bào)記者 曹智）