牢記囑托,，感恩奮進,。我省加快構(gòu)建內(nèi)外聯(lián)通,、高效便捷的物流網(wǎng)絡,，著力推進交通物流降本提質(zhì)增效，進一步夯實現(xiàn)代流通體系的基礎,，為推動高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐,。 在衡水市最大的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園，一輛輛滿載牛奶、果蔬,、肉品等貨物的物流車來回穿梭。平均每天有近百噸的商品,，在這里完成中轉(zhuǎn),。產(chǎn)業(yè)園運營經(jīng)理告訴記者，自從去年年底邯港高速衡水段建成通車,，企業(yè)運輸時間更快了,，成本更低了。
衡水市捷鑫冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園運營經(jīng)理 包瑞慶:
原來我們黃驊港那邊業(yè)務,，通過大廣（高速）轉(zhuǎn)黃石（高速）,。這個（邯港）高速開通以后，可以節(jié)省大約40分鐘到1個小時的時間,。從這個成本上來講,，過路費少了，油費降低了,，每輛車比原來節(jié)省15%的運營成本,。
完善交通網(wǎng)絡是打通物流通道的基礎。記者從省交通運輸廳了解到,，目前,，我省鐵路總里程超8500公里；港口年設計通過能力達到11.98億噸,；公路總里程超21萬公里,，其中高速公路方面，實現(xiàn)88%的縣城10分鐘上高速,，89%的省級及以上開發(fā)區(qū)15分鐘上高速,。
交通網(wǎng)的持續(xù)完善縮短了時空距離，也讓物流更加高效快捷,。近年來,，我省貨運水平屢創(chuàng)新高：2024年，全省完成鐵路貨運量3.58億噸,，同比增長18.9%,；公路貨運量22.93億噸，同比增長5.4%,。流動的河北,，朝氣蓬勃，充滿活力,。
省交通運輸廳綜合運輸處處長 申延榮:
我們制定印發(fā)《河北省交通物流降本提質(zhì)增效工作實施方案》,，開展運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整攻堅、交通物流與產(chǎn)業(yè)融合等"五大行動"，實施了16項重點工程,，加快提升交通物流全要素生產(chǎn)效率和整體服務效能,，有效促進降低全社會物流成本。
在邯鄲市曲周縣西漳頭村,，一輛印有"客貨郵"標識的公交車緩緩進站,，一大包快遞被送到村口快遞點。依托城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展,，我省大力推廣"客貨郵"融合模式,，用好客運線路運力資源，實現(xiàn)快遞進村與群眾出行雙贏,。以曲周縣為例,，每天有超12000件包裹坐著公交送達千家萬戶。
邯鄲市曲周縣西漳頭村村民 岳艷維:
以前拿快遞需要往鎮(zhèn)里跑,，現(xiàn)在家門口兩三分鐘就可以拿到快遞,，特別方便。
邯鄲市曲周縣"客貨郵"中通快遞運營負責人 崔保壘:
你看去年我們的（日均）成本大概在4000到5000（元）左右,，我們今年用上"客貨郵"以后,，我們的成本大概降了40%多，還是比較明顯的,。
數(shù)據(jù)顯示,，目前，我省開通"客貨郵"合作線路達到596條,。部分地區(qū)快遞企業(yè)減少配送車輛超三成,，每件快遞物流成本節(jié)約0.2元左右。
持續(xù)推動交通物流降本提質(zhì)增效,，重點要在降低結(jié)構(gòu)性,、銜接性成本上下功夫。我省持續(xù)深化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,，加快推進大宗貨物"公轉(zhuǎn)鐵"和多式聯(lián)運,，2024年，全省鐵路貨運量占總貨運量比重13.2%,，較上一年提高1.3個百分點,；完成多式聯(lián)運量83.17萬標箱，同比增長24.84%,；累計開通運行多式聯(lián)運線路101條,。更加高效的運輸方式為全省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的強勁動力。
省交通運輸廳綜合運輸處處長 申延榮:
接下來,，我們將加快完善物流通道,，推進鐵路專線建設,，大力發(fā)展多式聯(lián)運，力爭到2027年,，我省社會物流總費用占GDP比重下降到13.5%左右,，以統(tǒng)一開放的交通運輸市場來助力全國統(tǒng)一大市場建設向縱深推進。
