（視頻拍攝：劉天宇  視頻制作：周穎  出鏡：周穎）

（海報(bào)設(shè)計(jì)：梁玉）

一張泛黃的老照片上,，人影綽綽,，雪路泥濘。1949年初春,，衡水大地正被一場浩大動(dòng)員所席卷——兩萬多名群眾齊上陣搶修平大公路,。

平大（北平至大名）公路搶修發(fā)生在如今縱貫?zāi)媳钡?06國道衡水段,。七十多年的時(shí)光，足以讓一條土路脫胎換骨,，讓一個(gè)時(shí)代天翻地覆,。今天走到這里，映入眼簾的是堅(jiān)實(shí)平坦的柏油路面,，是川流不息的車燈長龍,。

當(dāng)年修路施工人工運(yùn)土的場景。受訪人供圖

一紙急令,，凍土成戰(zhàn)場

1949年1月31日,，北平宣告和平解放。“打過長江去,，解放全中國,！”華北戰(zhàn)場上80萬人民解放軍奉中央軍委命令，準(zhǔn)備揮師南下,。“但當(dāng)時(shí)的鐵路還未修復(fù),，南下進(jìn)軍只能依靠公路。”郭俊禹說道,。

郭俊禹是衡水市交通運(yùn)輸局原高級(jí)工程師，2013年他開始整理衡水交通公路發(fā)展史,，查閱了一些縣志,、交通史等資料，還采訪了當(dāng)年參與過搶修的老人,，對(duì)搶修平大公路有著深入研究,。

郭俊禹。 劉天宇攝

“為保證部隊(duì)順利南下,，華北人民政府作出《關(guān)于搶修平漢,、平大、津浦三大公路干線的決定》,，對(duì)三大干線公路搶修規(guī)定了七條標(biāo)準(zhǔn),。”公路路面寬度不得小于9米、沿線橋梁應(yīng)能滿足通過12噸汽車荷載,、路基高度不得低于兩旁耕地……字字千鈞,，任務(wù)下達(dá)后，一場聲勢浩大的以平漢,、平大,、津浦三大干線公路為重點(diǎn)的公路搶修，迅速在河北大地轟轟烈烈地展開,。

時(shí)間緊,，任務(wù)重,，為了認(rèn)真落實(shí)華北人民政府和華北公路總局下達(dá)的緊急任務(wù)，平大公路上的兩個(gè)公路管理段迅速擬定了搶修方案,，并與各縣政府作了分工：計(jì)劃,、測量、維護(hù)與新橋架設(shè)以兩個(gè)公路管理段為主完成,，路基拓寬,、增高、墊平（主要為土方工程）和舊橋維修以各縣,、區(qū)政府與沿線群眾為主完成,。并要求統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，密切配合,，遇到困難和問題要及時(shí)溝通,，互相協(xié)商，互相幫助,，保證按時(shí)完成搶修任務(wù),。

當(dāng)年修路施工人工壓實(shí)路面的場景。受訪人供圖

此時(shí)正是農(nóng)歷正月,，天寒地凍,，北風(fēng)如刀，大地被冰封得堅(jiān)硬如鐵,。然而,，當(dāng)修路支前的號(hào)角在村莊上空吹響，村干部挨家挨戶動(dòng)員,，星夜之間各村各戶的農(nóng)具被翻找出來,。沒有片刻遲疑，沒有半分怨言,，老幼婦孺齊上陣,，白天黑夜不間停——衡水沿線兩萬多人民群眾匯成一股不可阻擋的洪流。他們冒著風(fēng)雪,，填補(bǔ)橫溝,、整平路面、修通邊溝,，打凍取土,，車推肩挑，運(yùn)來新土墊路基,，個(gè)別路段還要進(jìn)行土壤改善,。怕新墊的路基不實(shí)，人們就一起拉石碾碾壓,。“軍民齊奮戰(zhàn),，修路上前線,，解放全中國，共同作貢獻(xiàn)”,，鏗鏘有力的口號(hào)在風(fēng)雪中回響,。

冀縣政府積極響應(yīng)，動(dòng)員全縣干部群眾近2萬人開展了修路支前工作,，僅用5天時(shí)間就把全縣31公里路段修整完,，他們還組織人員重修了冀縣南關(guān)木橋；衡水縣針對(duì)里程短,、地形復(fù)雜,、任務(wù)大的情況，組織7個(gè)行政區(qū)約3000名民工,，以行政區(qū)為單位,，劃分區(qū)段責(zé)任到人，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),，用10天完成境內(nèi)23公里搶修任務(wù),；武邑縣政府組織全縣民工2000多人沿線全面開展搶修，大家吃在路上,、宿在沿線村莊里,，僅用5天時(shí)間，全部完成境內(nèi)39公里路段,。

主體工程在晝夜不停的奮戰(zhàn)中搶修完成,。然而，土路初成經(jīng)不起車輪反復(fù)碾壓,，尤其那些沉重的鐵輪車。為了保證道路暢通無阻,，讓南下大軍順利通行,，迅速組建起來護(hù)路隊(duì)，一支支護(hù)路小隊(duì)在平大公路衡水段沿線不分晝夜,，不論風(fēng)雪二十四小時(shí)輪班值守,。

與此同時(shí)，另一場無聲的支前也在沿線村莊緊張進(jìn)行,。百姓們傾盡所有,，為即將到來的子弟兵籌備物資。細(xì)米,、白面,、草料、燒柴,，都放在指定的兵站,。

解放軍順利南下 魚水情長存

平大公路搶修自1949年2月中旬拉開序幕,，至3月上旬就全部完成，并按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行了檢查驗(yàn)收,，維修和保護(hù)工作一直延續(xù)到5月底,，直到南下大軍全部通過才告一段落。

1949年3月初,，料峭春寒中,，南下的鐵流終于沿著剛剛搶通的平大公路，涌入衡水大地,。這條用兩萬多雙手臂托舉起的生命線,，迎來了它承載的歷史重量。

“王德仁是負(fù)責(zé)組織搶修平大公路的‘老交通人’,，曾任新中國成立后衡水專署首任公路局副局長,。”郭俊禹曾在2019年采訪了時(shí)年93歲的王德仁，“據(jù)王德仁老人回憶,，那時(shí)路兩旁站滿了歡迎和歡送解放軍的人群,，大多是來自沿線的群眾。”他們揮著小旗,，喊著口號(hào),，在靠近村莊的路段旁，支起一張張方桌,，上面擺滿了紅棗,、花生和大碗茶水等。上了年紀(jì)的大爺,、大娘們捧著熟雞蛋非要解放軍嘗一嘗,，有的硬往戰(zhàn)士的衣兜里塞，但都被婉言謝絕,，沒有一個(gè)人伸手,。

“還有一個(gè)有趣的小故事。”郭俊禹說,，據(jù)武邑縣石海坡村的魏蘭皋老人回憶,，他們村距平大線僅3公里，當(dāng)年南下大軍也曾在他們村里修整過一個(gè)晚上,。當(dāng)時(shí)天寒地凍,，南下大軍某部隊(duì)?wèi)?zhàn)士們傍晚進(jìn)入村莊，被分配到各家入戶過夜,。軍中有一匹大洋馬隨戰(zhàn)士住進(jìn)了村民魏鳳銀家的大院子里,，當(dāng)晚生了一匹小馬駒。巧合的是,，魏鳳銀的第四個(gè)兒子也在這天晚上出生,，于是取名“雙馬”,，以此表達(dá)對(duì)解放軍的支持與歡迎。

對(duì)于三大公路搶修的這段歷史,，當(dāng)時(shí)的《冀魯豫日報(bào)》這樣報(bào)道：“此次公路搶修,，是一個(gè)偉大的創(chuàng)舉，它是在人力和物力極端困難的條件下完成的,。一锨土,、一滴汗，這些公路完全是人民群眾用血汗堆砌起來的建筑物,。”

“現(xiàn)在的106國道衡水段,，前身就屬于縱貫?zāi)媳钡闹匾删€公路——平大公路。”106國道衡水段是貫穿衡水南北的重要交通動(dòng)脈,，該段北起衡水武邑縣與滄州泊頭市交界,，南至衡水冀州區(qū)與邢臺(tái)南宮市交界，路線全長93.61公里,，途經(jīng)武邑,、桃城、冀州三個(gè)縣市區(qū),，公路等級(jí)為一級(jí)公路,。

106國道是衡水市連接滄州、邢臺(tái)等地的重要通道,，加強(qiáng)了衡水與周邊地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系,，對(duì)于衡水市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物資運(yùn)輸,、人員往來等起著關(guān)鍵作用,，同時(shí)也是G45大廣高速的并行國道。作為國家重要干線公路的一部分,，對(duì)于全國南北方向的物流運(yùn)輸也具有重要意義,。

106國道衡水段。 航拍圖

1949年那個(gè)驚心動(dòng)魄的春天已成歷史,，平大公路搶修至今已七十余年。當(dāng)年的土路,，早已變成寬闊平坦,、車流如織的現(xiàn)代化國道。衡水大地,，也已滄海桑田,，舊貌換了新顏。

“搶修平大公路,，支援大軍南下”,，這不僅僅是一項(xiàng)被載入史冊的功績,，更是一種精神，深深烙印在衡水人民的血脈里,，印在每一個(gè)走過這段路的人心中,。（河北新聞網(wǎng)周穎、河北日報(bào)焦磊）