一艘5萬噸級的運煤船完成裝載需要多長時間？在黃驊港煤炭港區(qū),，最快只需16個小時,。
列車往來、巨輪穿梭,。渤海灣穹頂處,，每天60余萬噸煤炭在這里中轉(zhuǎn)。這座國內(nèi)最大的煤炭下水港,，憑借“智慧大腦”,，成為全國效率最高的煤炭港口。
2023年5月11日,，習(xí)近平總書記來到黃驊港煤炭港區(qū)碼頭,，了解河北省港口整合發(fā)展和黃驊港生產(chǎn)經(jīng)營、發(fā)展規(guī)劃等情況,。習(xí)近平總書記強調(diào),，黃驊港作為我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口,，要加強港口能力建設(shè),，創(chuàng)新管理體制機制，打造多功能,、綜合性,、現(xiàn)代化大港。
7月3日,，黃驊港煤炭港區(qū)一派繁忙景象,。 河北日報記者 張 昊攝
7月4日,，正值迎峰度夏能源保供關(guān)鍵期，黃驊港煤炭港區(qū)碼頭更加繁忙,。
“大車向東,。”手持移動終端，國能黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司裝船指導(dǎo)員羅金恒登上“協(xié)海之韻”號貨輪,，查看煤炭裝船情況后,，向裝船機發(fā)出語音指令。
接到指令后,，裝船機實時響應(yīng),，向東移動，臂架自動向下對準艙口,，煤炭瞬間傾瀉而下,。整個過程,，羅金恒只需通過語音,，就能實現(xiàn)對裝船機的自動化控制。
裝船機很聽話,，背后是“智慧大腦”在顯效,。
碼頭2公里外，國能黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司生產(chǎn)指揮中心,，值班主任杜玉鵬緊盯大屏,，生產(chǎn)運營指揮系統(tǒng)顯示，17個泊位全部滿泊,，錨地還有70多艘貨輪靜待入港,。
讓萬噸貨輪快進快出，是一場與時間的競速,，更是一場智慧的較量,。
“‘中昌388’號，302泊位預(yù)計1小時后空出,，請備車,，準備進港。”302泊位電煤船圖標剛顯示為“完船待離”,，杜玉鵬就立刻拿起對講機,，通知在錨地等候的船只。
一進一出,，絲滑高效的銜接,，讓泊位利用率提高2個百分點。7萬噸級船舶雙向通航,，減少了大型船舶錨地等候時間,，港口服務(wù)能力顯著提升,。
越練越聰明的“智慧大腦”，改變著煤炭港區(qū)傳統(tǒng)生產(chǎn)調(diào)度模式,。
2024年3月,，新的生產(chǎn)運營指揮系統(tǒng)投入使用。以前,，老系統(tǒng)只局限于港區(qū)內(nèi)部對煤炭裝卸進行調(diào)度?，F(xiàn)在，新系統(tǒng)生產(chǎn)調(diào)度范圍擴展到煤炭運輸?shù)纳舷掠?，?lián)通煤炭產(chǎn)地和鐵路及目的港等數(shù)據(jù),。
大屏上，不僅有堆場,、貨船等運行數(shù)據(jù),，還多了煤炭產(chǎn)地生產(chǎn)數(shù)據(jù)、預(yù)到港船舶,、列車在途等情況,。調(diào)度員能夠據(jù)此制訂港口煤炭作業(yè)計劃，實現(xiàn)一體化生產(chǎn)計劃協(xié)同,。
這時,，“國遠6”號電煤船圖標由正常作業(yè)的綠色轉(zhuǎn)為等貨的紫色。杜玉鵬迅速聯(lián)系船上作業(yè)人員,，得知該船需要裝載4萬多噸煤,，但庫存不足，他馬上協(xié)調(diào)煤炭調(diào)度員,，從上游安排運送電煤列車,。
“這些天，南方電廠用煤量很大,。”杜玉鵬說,，港區(qū)開辟“綠色通道”，調(diào)度電煤船優(yōu)先靠泊,、優(yōu)先作業(yè),、優(yōu)先卸車。強化與滄州海事,、氣象等部門的協(xié)同,，建成智能氣象預(yù)警平臺，及時掌握黃驊港天氣海況,、通航密度等動態(tài),，保障能源運輸大動脈安全高效暢通。
“智慧大腦”延伸出智慧觸角,。萬噸列車穿過的翻車機房里,、100個足球場大的堆場內(nèi),、巨輪停靠的碼頭上,，往昔忙碌的作業(yè)人員,，已經(jīng)被自動化翻車機、堆料機,、裝船機取代,，24小時晝夜不停，協(xié)同作業(yè)一氣呵成,。
推動智慧港口建設(shè),，黃驊港煤炭港區(qū)實現(xiàn)國內(nèi)首套散貨港口智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)應(yīng)用，成為全國首家作業(yè)現(xiàn)場全面無人的智能化煤炭港口,、全球首家全流程智能作業(yè)的干散貨港口,。
智慧高效協(xié)同作業(yè)，推動港口整體作業(yè)效率在單機自動化基礎(chǔ)上再提升2.5%,，增強了港口競爭力,。數(shù)據(jù)顯示，2024年,，黃驊港煤炭港區(qū)完成煤炭下水量2.14億噸,，連續(xù)6年居北煤南運港口首位。
這座全國最大的煤炭下水港迎來再次擴容,。目前，黃驊港煤炭港區(qū)五期工程項目建設(shè)正酣,。建成后,，港區(qū)堆存能力將新增54萬噸，煤炭年通過能力將增加5310萬噸,，煤炭運輸能力將從每年2.1億噸躍升至2.6億噸,，進一步提升我國西煤東運、北煤南運大通道的整體保障能力,。
大港起渤海,，揚帆新航程的黃驊港，未來可期,。（河北日報記者 宋 平 賈 楠）
