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12月1日,，河北新聞聯(lián)播報道了河北持續(xù)推進鋼鐵行業(yè)環(huán)?？冃鎰?chuàng)A。今天啊,，為了增加點畫面感,，我就帶大伙到一家堪稱創(chuàng)A優(yōu)等生的企業(yè)去看看。

這是河鋼唐鋼新區(qū),，它在去年底就進入了全省鋼鐵行業(yè)第一批全面創(chuàng)A企業(yè)的名單。

你看,，廠區(qū)不見煙囪冒煙,、車間不見灰塵、到處綠樹成蔭,，不知道的還以為進入3A還是4A級景區(qū)了呢,。這個建在唐山樂亭的唐鋼新區(qū)，面朝大海,、背靠陸地,，廠區(qū)能保持清潔的一大利器就是密閉。您看皮帶通廊運輸是封閉式的,，不管是從大海上運來的鐵精粉還是從焦化廠運來的物料都通過皮帶通廊直接進入廠區(qū),，粉塵就這樣無影無蹤了。當(dāng)然密閉的不只是通廊,，還有“一罐到底”的創(chuàng)新工藝,。以前從煉鐵到煉鋼常規(guī)的做法需要在中間弄一個倒罐站，現(xiàn)在改造升級了“一罐到底”,，這樣就把高爐鐵水的承接,、運輸、貯存,、預(yù)處理等等環(huán)節(jié)集成到一起了,，避免了鐵水倒運過程中的煙塵泄露。

再跟您說說他們創(chuàng)A的第二大利器——氫能重卡,，去年開始唐鋼新區(qū)就投用了30多輛,。以前每天在廠區(qū)內(nèi)負責(zé)運輸?shù)牟裼椭匦涂ㄜ嚳墒呛艽蟮奈廴驹矗@一輛柴油重卡的排放量相當(dāng)于100多輛家用轎車。按照唐鋼新區(qū)現(xiàn)在的運輸量,，如果用燒柴油的重卡進出廠區(qū)的話,，就相當(dāng)于每天至少有十幾萬輛小轎車在這里集中排放，改用氫氣作燃料的重卡,，它的排放物就只是水了,。

當(dāng)然了，能夠成為首批“優(yōu)等生”,，考的可不僅僅是這幾門“課程”,。這里先后采用了 130 多項世界最先進的綠色環(huán)保新工藝、新技術(shù),，實現(xiàn)了從源頭減排,、過程控制到末端治理的全覆蓋。綜合算下來,，廠區(qū)所有排放指標(biāo)比鋼鐵行業(yè)國家最嚴格的排放標(biāo)準(zhǔn)又壓低了 10% ,，牛吧！

你肯定會問,，這創(chuàng)A好是好,，可企業(yè)的成本是不是加大了啊,？這個賬咱們這么算,，一方面很多經(jīng)過治理的排放物比如余熱、余壓等等搖身一變成了企業(yè)可循環(huán)利用的能源,；另一方面,，省里對這創(chuàng)A企業(yè)還有好多優(yōu)惠，比如遇到重污染天氣,，企業(yè)可以不停產(chǎn),、不限產(chǎn)；省里還會對創(chuàng)A形成的碳減排量進行綠色認證,，企業(yè)缺錢了,，拿著這個證到銀行貸款能夠享受優(yōu)惠等等。

創(chuàng)A利國利民利企,，當(dāng)然是件大好事,，唐鋼新區(qū)就因為創(chuàng)A迎來了發(fā)展的新機遇，今年8月,，寶馬集團就正式牽手河鋼集團,，成為河鋼綠色低碳鋼鐵的第一家客戶。

創(chuàng)A,，河北期待更多的“優(yōu)等生”,、“尖子生”,！