近日，河北首座600KW光儲充一體“零碳超級充電站”正式在石家莊上線,，受到廣大新能源車主廣泛關(guān)注,。近幾年，我省新能源車增長迅猛,，路上跑的新能源車越來越多，充電是否方便？“一樁難求”的局面又是否有所改觀,？一起來看記者的調(diào)查,。
上午11點，記者在位于省會新華區(qū)剛剛上線的“零碳超級充電站”內(nèi)看到,，充電車位上停滿了新能源車,，22把充電槍插入車充口，正在全速充電中,。不時還有新能源車從記者身邊駛過,，泊車等待充電。
零碳超充站項目經(jīng)理王鋼介紹,，根據(jù)后臺的統(tǒng)計,，現(xiàn)在基本上一天的充電的電量應(yīng)該在1萬度左右，兩天的時間,，共接待了大概有500個客戶,。每天基本是達到了飽和狀態(tài)，尤其是到了中午12:00到下午3:00這個階段是電價最便宜的時候,，這個時間段會有排隊的現(xiàn)象,，而且排隊會很嚴重，基本上所有空場地都會停上車,。
在公共充電站服務(wù)水平上,，王鋼經(jīng)理說：“石家莊市充電服務(wù)這一塊整體還是不錯的，比較棘手的問題就是電價低谷的時候,，充電的車輛多,，會有一些擁堵情況出現(xiàn)，有一些充電站它是沿路邊建設(shè),，它甚至就會對外部的道路產(chǎn)生特別嚴重的擁堵,。所以，一到中午這個時段就會有1-2名交警幫著去維護秩序,。”
中午12點,，記者又走訪了附近的幾個充電站發(fā)現(xiàn)，排隊進入充電站的車輛開始增多,，部分站點確實出現(xiàn)了排隊等待的情況,。
省會網(wǎng)約車司機劉女士說：“本來車倒出來了，人家排隊的人該進去了,，后邊來一個車,，他插隊進去了，誰不生氣,？都排半天了,，誰也想著，快點充完電快點去接單。”
網(wǎng)約車司機王師傅告訴記者：“幾乎每次充電都會排隊,，有的很早都占上充電樁了,，有網(wǎng)約車還有貨拉拉，畢竟現(xiàn)在電車比較多,，家用車也是趕這個點,，就是在優(yōu)惠時間段去充電。運氣好了等半個小時,，運氣不好得一個小時,。”
近年來，我省新能源車發(fā)展勢頭迅猛,，新能源車保有量已經(jīng)達到四十萬輛以上,。隨著新能源車迅猛發(fā)展，與充電相關(guān)的問題也越發(fā)引人關(guān)注,。我省也陸續(xù)出臺一系列政策,，保障和解決新能源車充電相關(guān)問題。
今年,，邢臺市將新能源車充電樁建設(shè)項目作為一項民生實事加快推進,，在全市范圍內(nèi)不斷加大充電設(shè)施布點，逐步形成了布局均衡,、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,，為群眾綠色出行提供了便利。
在新能源汽車充電站,，記者也拿出手機掃碼體驗,，APP上會顯示充電電流和充電價格，并分為時段計費,，從0.8元到1.5元不等,。
特來電新能源有限公司邢臺負責(zé)人焦立卓介紹說：“現(xiàn)在充電站的價格是根據(jù)國網(wǎng)執(zhí)行的大工業(yè)電價，根據(jù)時間段分為峰,、谷,、平現(xiàn)在是三個段，大概是三毛,、六毛,、九毛,，然后在這個電價的基礎(chǔ)上,，我們會加一個服務(wù)費，這就是充電站收益的一部分,。”
據(jù)了解,，目前新能源汽車充電站的建設(shè)是把城市充電網(wǎng)分為五部分，分別是物流充電網(wǎng),、公共交通充電網(wǎng),、公共快充充電網(wǎng),、居民充電網(wǎng)以及園區(qū)充電網(wǎng)。公共交通充電網(wǎng)單槍的功率是150千瓦,，居民充電網(wǎng)和園區(qū)充電網(wǎng)都采用現(xiàn)有的小功率變壓器充電,。公共交通充電網(wǎng)和公共快充充電網(wǎng)則會選擇對外開放的停車場。居民充電網(wǎng)需要協(xié)調(diào)物業(yè)劃出專用的車位提供充電服務(wù),。截至目前,，邢臺市已累計建成公共充電樁3600個。
邢臺市發(fā)改委體改科負責(zé)人薄明紅表示：“下一步我們將持續(xù)加大新能源汽車公共充電樁的推進力度,，到2025年全市累計建成公共充電樁5000個以上,，打造一批示范縣城、示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和示范村,，構(gòu)建我市高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,，為新能源汽車充電提供更加高效便捷的服務(wù)。”
11月13日,，工信部,、交通運輸部等八部門正式印發(fā)《關(guān)于啟動第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點的通知》，將在石家莊打造美麗鄉(xiāng)村綠色低碳交通轉(zhuǎn)型示范,，為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動作用,。為助力美麗鄉(xiāng)村綠色低碳交通轉(zhuǎn)型示范建設(shè)，石家莊聚焦居民充電樁安裝問題,，印發(fā)《石家莊市居住區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南（暫行）》,，落實街道辦事處（鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府）,、居委會（村委會）等基層管理機構(gòu)責(zé)任,，出臺“一小區(qū)一證明”等便民措施，進一步方便人民群眾綠色出行,。同時,，國網(wǎng)石家莊供電公司圍繞全面加強充電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求，將進一步加大農(nóng)村地區(qū)配套電網(wǎng)建設(shè),，提升農(nóng)村電網(wǎng)供電能力,，保障充電設(shè)施用電需求。
數(shù)據(jù)顯示,，截至2023年三季度末,，河北南部地區(qū)充電樁共計12.57萬個，車樁比3.44：1,。其中,，社會公用充電樁2.26萬個，居民自用充電樁10.31萬個。社會學(xué)者宋立波認為,，解決充電以及服務(wù)問題需要從全局出發(fā),，做建設(shè)的“加法”，并適時鼓勵更多資本進入充電市場,，加大充電設(shè)施的建設(shè)力度,。
從另一個角度來講，充電樁建設(shè)不僅僅是要補齊新能源車輛在發(fā)展中的短板,，更為重要的是,，充電樁還包括著信息、數(shù)據(jù),、互聯(lián)網(wǎng)等,，它們能夠推進行業(yè)乃至整個社會實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，也要吸引更多的資本進入新能源汽車充電樁賽道,。
記者|河北臺 白雪峰,、邢臺臺、姚樂姿 王迪,、秦皇島臺 郝茜茜
實習(xí)記者|李曄偉 竇榮
