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“軌道上的京津冀”再提速 北京軌道交通22號線河北段全面進入施工高潮

時間:2023-12-09 16:11:53  來源:河北廣播電視臺冀時客戶端  作者:

冀時客戶端報道 正在建設(shè)中的北京軌道交通22號線,是京津冀區(qū)域首條跨市域城市軌道交通線路,。建成后,,將實現(xiàn)河北燕郊與北京中心城區(qū)間29分鐘通達。目前這條城市快線建設(shè)進度如何,,來看報道,。

河北廣播電視臺記者 杜光楠:

我現(xiàn)在是在軌道交通22號線河北段潮白大街站,在我左手邊就是第6臺盾構(gòu)機,,它已經(jīng)進入到調(diào)試階段即將盾構(gòu)首發(fā),,這也標志著軌道交通22號線河北段全面進入盾構(gòu)施工。

北京軌道交通22號線全長約81.2公里,,共設(shè)置21座車站,,其中河北段長約30公里,共設(shè)有燕郊,、神威大街,、潮白大街、高樓,、齊心莊五個站點,。第6臺盾構(gòu)機"奮進號"要完成的就是潮白大街站至高樓站區(qū)間左側(cè)5公里隧道的掘進施工。為了提高施工精準,,保證工程質(zhì)量,,施工單位建立了大數(shù)據(jù)分析模型庫,,進行反復模擬實驗,,精準控制線路點位,。

中交隧道局軌道交通22號線河北段工程管理部副部長 平洋:

根據(jù)我們盾構(gòu)機現(xiàn)在的尺寸還有實體結(jié)構(gòu)的尺寸,擬合出來我們需要擺放的一個位置,,對這個實地的位置進行放樣,,我們再進行盾構(gòu)機的擺放安裝,確保萬無一失才進行始發(fā),。

軌道交通22號線施工中需要下穿京秦高速,、京唐城際鐵路、京哈鐵路等交通設(shè)施,。為了保證盾構(gòu)機與框架橋的維護結(jié)構(gòu)不發(fā)生碰撞沖突,,技術(shù)人員借鑒先進經(jīng)驗反復打磨,最終確定了設(shè)置施工試驗段采用自動化檢測手段的施工方案,。

中交隧道局軌道交通22號線河北段總工程師 冷學巖:

按照咱們國家的標準,,鐵路沉降(范圍)是2毫米,我們的控制沉降(范圍)在2毫米以內(nèi),??刂坪昧说乇沓两担湍鼙WC我們地鐵的運營安全,。

目前,,軌道交通22號線河北段已累計完成盾構(gòu)掘進任務3.5公里,占總工程量的12%,,預計2025年下半年完成土建工程施工,。22號線建成通車后,從河北燕郊到北京城市副中心將實現(xiàn)9分鐘通達,,到北京中心城區(qū)區(qū)域最快29分鐘,,對促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展和改善民生具有重要意義。

 

 

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