長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 王日成 見習(xí)記者 趙鵬偉

近日,，數(shù)十輛氫燃料電池汽車裝載貨物完成后,，從北京、天津,、河北保定三地分別駛?cè)刖┙蚣絽^(qū)域各條氫能高速公路示范線,。

同時，由未勢能源提供動力系統(tǒng)配套的首批9輛長征氫能翼展車也已穩(wěn)定運(yùn)營5個月，運(yùn)營總里程突破17萬公里,，總減碳量達(dá)到160余噸,，相當(dāng)于為地球種植了9200棵樹。

未勢能源科技有限公司（以下簡稱“未勢能源”）產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心總經(jīng)理廖中宇介紹，基于保定“汽車零部件/整車”產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與業(yè)務(wù)運(yùn)輸需求,，未勢能源打造了“保定—天津”氫能高速示范場景,，途經(jīng)京昆、榮烏,、津雄等主要高速路段,。“這是咱們保定首個氫能車輛跨省高速示范場景。”

廖中宇表示,，未勢能源“氫能高速”示范場景的落地,，將助力保定氫能車輛規(guī)模化推廣,、多元化應(yīng)用場景的拓展,；另一方面，該場景也將逐步帶動沿途高速公路制氫,、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，助力京津冀地區(qū)打通氫能高速物流運(yùn)輸形成 “大動脈”網(wǎng)絡(luò)，為全國提供“樣板工程”與“保定模式”參考,。

“這兩款氫能車型,，由我們未勢能源聯(lián)合長城商用車品牌共同研發(fā),、制造，搭載的是未勢能源自主研發(fā)的氫動力系統(tǒng),。”廖中宇介紹,，這套氫動力系統(tǒng)包括氫燃料電池發(fā)動機(jī)、車載儲氫系統(tǒng)以及關(guān)鍵零部件,，國產(chǎn)化率達(dá)到100%,，具備零排放、低氫耗,、強(qiáng)動力,、補(bǔ)能快、長續(xù)航等綜合性能優(yōu)勢,，多款產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù),、核心參數(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平,。

“氫動力系統(tǒng)續(xù)航里程在冬季不會受到低溫環(huán)境影響，能夠有效保障客戶的穩(wěn)定運(yùn)營效率,。”廖中宇說,，氫能翼展車?yán)m(xù)航可以達(dá)到580公里，氫能轎運(yùn)車能夠達(dá)到400公里,。

關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率100%,、產(chǎn)品核心參數(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平……能取得這些業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的成就,，得益于未勢能源在研發(fā)方面的雄厚實(shí)力。未勢能源是一家專注于提供高效氫動力系統(tǒng)綜合解決方案的高科技公司,，聚焦燃料電池與儲氫兩大系統(tǒng),，擁有一支規(guī)模化,、具有國際領(lǐng)先水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì),，打造了全國乃至全球燃料電池行業(yè)人才高地。

未勢能源氫能技術(shù)開發(fā)部經(jīng)理薛海龍介紹,，以燃料電池和儲氫技術(shù)鏈為主線,，未勢能源構(gòu)建了氫電、電堆,、儲氫三大核心技術(shù)平臺,。目前，未勢能源共申請專利1300余項(xiàng),，其中發(fā)明570余項(xiàng),，授權(quán)共計(jì)690項(xiàng)。

“以氣態(tài)氫儲氫領(lǐng)域?yàn)槔覀冊谄靠陂y,、減壓閥,、氣瓶方面做到了業(yè)內(nèi)第一，也是國內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)這三個核心零部件自研自產(chǎn)的企業(yè),。”薛海龍介紹，未勢能源研發(fā)的Ⅳ型儲氫氣瓶的質(zhì)量儲存密度達(dá)到了重量百分之6.1,，而美國能源部制定的指標(biāo)則是在2025年國內(nèi)車載氫能電池的質(zhì)量儲存密度實(shí)現(xiàn)重量百分之5.5,。未勢能源產(chǎn)品的先進(jìn)性可見一斑。

廖中宇介紹,，面向未來,，未勢能源將持續(xù)加大自主研發(fā)的力度,，在液態(tài)氫等前沿領(lǐng)域進(jìn)行探索和創(chuàng)新,。同時,，該公司還將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴，在環(huán)衛(wèi),、儲能和船舶等領(lǐng)域,，共同拓展更多的生態(tài)應(yīng)用場景，為全球的能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)中國智慧和中國方案,。