港口是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”,。

從唐山市海洋口岸和港航管理局獲悉,，今年1至11月，唐山港完成貨物吞吐量7.62億噸，同比增長10.03%,，居世界港口第二位,。

面對國內(nèi)外一眾大型港口,，唐山港為何能脫穎而出,？

10月2日拍攝的河北港口集團(tuán)唐山港京唐港區(qū)。河北日報記者 趙杰 攝

“港口是唐山的核心戰(zhàn)略資源,，是深化實(shí)施向海圖強(qiáng)的橋頭堡,，是加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。”唐山市海航局黨組成員,、副局長羅同禎說,，該市全面推進(jìn)大港口建設(shè)，打造陸海聯(lián)動樞紐,，港口輻射帶動,、產(chǎn)業(yè)聚集、經(jīng)濟(jì)支撐能力不斷增強(qiáng),，為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化建設(shè)河北篇章貢獻(xiàn)海航力量,。

唐山的港口建設(shè)始于20世紀(jì)80年代。從早期的“京唐港”,，到形成“一港三區(qū)”（曹妃甸港區(qū),、京唐港區(qū)、豐南港區(qū)）的整體格局,，唐山港依托唐山市豐富自然資源和雄厚工業(yè)基礎(chǔ)，懷揣“強(qiáng)港夢”不斷前進(jìn),。

從基礎(chǔ)設(shè)施來看,，唐山港現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位144個，對外開放泊位80個,，全港年通過能力達(dá)到6.58億噸,、236萬標(biāo)箱，港口功能不斷完善,。

從輻射能力來看,，唐山港積極推進(jìn)航線、班列開行,，共有海上貨運(yùn)航線235條,，通達(dá)歐美、日韓,、澳大利亞,、非洲等近80個國家和地區(qū)的200多個港口,。

記者了解到，2022年,，唐山港貨物吞吐量達(dá)到7.69億噸,，全年貨物吞吐量超越上海港居世界港口第二位。

進(jìn)港口,，探生產(chǎn),。一個個碼頭忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)，一條條航線四通八達(dá),，一箱箱貨物不斷“遷徙”,，內(nèi)暢外聯(lián)，鏈接全球,，印證著世界第二大港口的崛起,。

放眼世界，唐山港還有一個重要的優(yōu)勢,，就是擁有常年不淤不凍的深水大港,，不僅可以容納更大的船只，還能大大提高港口吞吐效率,。

其中,，曹妃甸港區(qū)是著名的“鉆石級”深水大港。“面向大海有深槽,，背靠陸地有淺灘”,，作為渤海灣唯一可以接靠40萬噸級船舶的碼頭，曹妃甸港區(qū)礦石碼頭已實(shí)現(xiàn)40萬噸級船舶滿載常態(tài)化靠泊,。

港航界有一句老話：港口大不大,，看吞吐量；港口強(qiáng)不強(qiáng),，看集裝箱,。

集裝箱是國際貿(mào)易的重要運(yùn)輸方式。然而,，跟上海港,、寧波舟山港、深圳港等相比,，唐山港目前集裝箱數(shù)量相對較少,，具有較大的增長空間。

在河北港口集團(tuán)安排部署下,，整個集團(tuán)11個集裝箱泊位和62條內(nèi)外貿(mào)航線,，統(tǒng)一由唐山港口實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司管理和運(yùn)營。通過深入推進(jìn)集裝箱業(yè)務(wù)整合,，共享港口資源,、統(tǒng)籌管理客戶,，撬動集裝箱發(fā)展新動能。今年以來,，該公司組織精干業(yè)務(wù)團(tuán)隊,，深入冀中南、魯西北,、珠三角等地區(qū)拓展貨源市場,，廣東清遠(yuǎn)的陶瓷、天津的耐火材料等均成為集裝箱業(yè)務(wù)的貨源,。

此外,，唐山充分發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū),、跨境電商綜試區(qū),、進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)等政策疊加優(yōu)勢，不斷提升貿(mào)易便利度,。

這一系列措施,，促進(jìn)了唐山港集裝箱發(fā)展，帶動了外貿(mào)增長,。數(shù)據(jù)顯示,，1至11月，唐山港完成外貿(mào)吞吐量30010萬噸,，同比增長21.48%,。

強(qiáng)港之路，不僅要追求“量的合理增長”,，還要重視“質(zhì)的有效提升”,。

近年來，唐山港加快智慧平安綠色港口建設(shè),，集裝箱智慧碼頭創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目,、信息安全感知管理平臺等一批項(xiàng)目相繼完工并投入使用。

“15個智慧港口建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計全年完成投資5780萬元,。全港建成58個泊位的岸電設(shè)施，專業(yè)化泊位岸電覆蓋率達(dá)到89%,。”羅同禎說,，新技術(shù)、新成果的廣泛應(yīng)用,，為港口貨物吞吐量增長提供了技術(shù)支撐,。

一個港口的發(fā)展，與所在城市和輻射腹地的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度密切相關(guān),。如何激發(fā)港口與產(chǎn)業(yè)之間的“化學(xué)反應(yīng)”,？

為將“港口流量”變成“經(jīng)濟(jì)增量”,，唐山市廣招商、延鏈條,，推動海洋產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,。依托全市海水淡化產(chǎn)能優(yōu)勢，積極推進(jìn)三友新材料活性氧化鎂,、藍(lán)倉海洋科技溴素等項(xiàng)目建設(shè),，推動產(chǎn)業(yè)鏈高端化。建立《唐山市海洋產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目清單》,，涉及項(xiàng)目40個,。

同時，唐山市不斷優(yōu)化營商環(huán)境,，助推港口高質(zhì)量發(fā)展,。采取“定時、定船,、定港”的模式開展船舶檢驗(yàn),，做到一船一檔規(guī)范管理、“送證上門”,。在全港范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)散雜貨庫場使用費(fèi),、堆存費(fèi)、引航費(fèi),、非基本港附加費(fèi)全面優(yōu)惠,，降低企業(yè)支出，預(yù)計全年減降費(fèi)4690萬元,。

喜訊傳來,。近日，交通運(yùn)輸部辦公廳公布第一批14個“港口功能優(yōu)化提升交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目”,，曹妃甸港區(qū)大宗散貨碼頭功能優(yōu)化提升試點(diǎn),、京唐港區(qū)集裝箱碼頭智慧化改造2個項(xiàng)目入選。唐山港成為全國唯一一個獲批兩個試點(diǎn)項(xiàng)目的港口,。

量質(zhì)齊升,，加速構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)“大港口”。未來可期,，唐山港還有更大的發(fā)展空間,。（河北日報記者 貢憲云 王育民）