紹興地鐵1號線車輛下線。 通訊員 袁野 攝

長城網(wǎng)·冀云客戶端訊（見習(xí)記者 趙鵬偉 通訊員 周亞梅 袁野）從服務(wù)冬奧會的北京地鐵11號線智能列車,、服務(wù)杭州亞運會的紹興地鐵1號線車輛,，到具備智能乘客服務(wù)、靈活編組,、全自動運行的新一代北京3號線車輛,，再到國內(nèi)首臺氫能源混合動力鉸接輕軌車，這些厲害的車,，都是在保定的河北京車智能制造基地“出生”的,。它們的設(shè)計方案出自北京的研究院，河北京車負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造,。既發(fā)揮了首都的創(chuàng)新優(yōu)勢,，又拉動了保定當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟，提升了河北高端裝備制造水平,。

工作人員在對大興機場線車輛做最后檢修,。 通訊員 袁野 攝

河北京車軌道交通車輛裝備有限公司（以下簡稱：河北京車）作為京津冀協(xié)同發(fā)展的成功典范，落戶保定6年來,，采用“北京研發(fā),、河北制造”模式，瞄準(zhǔn)打造軌道交通行業(yè)“國際一流,，國內(nèi)領(lǐng)先”的典范工廠,，聚集起一批上下游企業(yè)，帶動了軌道交通配套產(chǎn)業(yè)和服務(wù)行業(yè)發(fā)展,，加快了京津冀產(chǎn)業(yè)對接協(xié)作步伐,，促進了區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同共贏，提升了河北高端裝備制造業(yè)水平,。

作為保定引進的建設(shè)體量最大的高端裝備制造項目,，河北京車是北京軌道交通技術(shù)裝備集團有限公司的全資子公司，也是該公司落實“投資+創(chuàng)新”戰(zhàn)略,，推進“一體兩翼,、三大支撐”戰(zhàn)略的重大投資項目。河北京車2018年由京冀兩地攜手共建,，以軌道交通車輛制造為龍頭,，涵蓋地鐵、城軌等品種,，規(guī)劃產(chǎn)能1300輛城市軌道車輛,，得到了保定市政策,、稅收、人才等諸多惠企政策的大力支持,，短短幾年便實現(xiàn)了建成投產(chǎn),、項目試制、全面量產(chǎn)的“三級跳”,。目前,，公司員工規(guī)模近千人，本地員工占比近50%,。

售后人員在車上進行車輛檢修,。 通訊員 袁野 攝

河北京車在建設(shè)之初，即定位為“北京研發(fā) 河北制造”,。研發(fā)中心在北京,，可以充分發(fā)揮首都創(chuàng)新優(yōu)勢，有效匯聚軌道交通裝備制造的優(yōu)勢技術(shù)和創(chuàng)新資源,；制造基地在保定,，帶動環(huán)京地區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在京津冀協(xié)同發(fā)展不斷加速的背景下,，借助北京的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢,，河北京車已經(jīng)搭建了現(xiàn)代化、智能化的軌道交通車輛的研制平臺,。

以2023年上半年下線的國內(nèi)首臺氫能源混合動力鉸接輕軌車為例,，一系列最新軌道裝備的前沿技術(shù)，諸如多單元靈活編組,、新型鉸接轉(zhuǎn)向架,、氫能余熱回收等，成功得到了集中應(yīng)用,，彰顯了京冀,、京保在軌道裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的最新成果。

河北京車所在地保定市滿城區(qū)以該項目為龍頭,，與河北京車攜手精心規(guī)劃軌道交通產(chǎn)業(yè)園,，旨在吸引一批技術(shù)含量高、附加值高的相關(guān)創(chuàng)新型企業(yè),，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,。

針對企業(yè)需求，該區(qū)提供精準(zhǔn)要素保障,，使企業(yè)拎包即可進駐，帶設(shè)備即可生產(chǎn),。2023年4月,，滿城區(qū)舉行軌道交通產(chǎn)業(yè)招商推介會,，現(xiàn)場7家企業(yè)與區(qū)政府簽訂投資協(xié)議書。

“我們以京車項目為抓手,，持續(xù)延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈,，著力打造千億級現(xiàn)代化軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，為河北省進一步加快推進京津冀產(chǎn)業(yè)對接協(xié)作促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同貢獻滿城力量,。”滿城區(qū)開發(fā)區(qū)管委會常務(wù)副主任辛健偉介紹說,。