京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展

“軌道上的京津冀”跑出加速度

編者按 2014年2月26日，習(xí)近平總書記在北京主持召開座談會,，專題聽取京津冀協(xié)同發(fā)展工作匯報?？倳浿赋觯?ldquo;京津冀協(xié)同發(fā)展意義重大,，對這個問題的認(rèn)識要上升到國家戰(zhàn)略層面,。”

今年是京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略提出十周年。十載光陰,，春華秋實,。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，京津冀協(xié)同發(fā)展深入推進(jìn),，三地深化交通,、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)等重點領(lǐng)域合作,，“一加一大于二,、一加二大于三的效果”日漸顯現(xiàn)。京津冀攜手打造中國式現(xiàn)代化建設(shè)的先行區(qū),、示范區(qū),，推動協(xié)同發(fā)展不斷邁上新臺階。

河北日報開設(shè)《在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下——京津冀協(xié)同發(fā)展十周年特別報道》專欄,，今日推出“協(xié)同發(fā)展十年觀察”系列報道,，展現(xiàn)三地重點領(lǐng)域撲面而來的新變化、新氣象,，河北在對接京津,、服務(wù)京津中加快發(fā)展自己的新進(jìn)展、新成效,。敬請關(guān)注,。

2022年12月30日，北京至唐山城際鐵路開通運營,。圖為京唐城際鐵路唐山特大橋,。（本報資料片）河北日報記者 趙 杰攝

雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)更加完善，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)更加暢通,，一體化運輸服務(wù)更加便捷,，交通運輸協(xié)同管理更加完善……

交通一體化，是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域,。10年來,，河北省各地各有關(guān)單位認(rèn)真落實省委、省政府決策部署,，解放思想,、奮發(fā)進(jìn)取，著力解難點,、疏堵點,、去痛點,，打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”,，京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展,。

2023年12月18日,，津興城際鐵路開通運營,，標(biāo)志著永清縣結(jié)束了不通高鐵的歷史，永清縣居民可以非常方便地去往京津兩地,，交通條件實現(xiàn)跨越,。

2014年以來，京張高鐵,、京承高鐵,、京唐城際、津興城際等6個項目相繼通車運營,，連接京津的鐵路達(dá)到23條,。省會到北京1小時通達(dá)，省會與廊坊,、承德,、滄州高鐵直達(dá)。“軌道上的京津冀”加速形成,。

三地高速公路網(wǎng)也不斷取得突破,。

春節(jié)假期，河北省高速公路日均車流量為276.97萬輛,，比2023年同期增長42.91%,，比2019年同期增長52.56%。京津冀之間順暢的高速公路網(wǎng)吸引了人們自駕出行,。

2014年以來,，京昆、京臺,、首都地區(qū)環(huán)線密涿段,、京禮、京秦高速等項目相繼建成通車,，一張便捷的高速公路網(wǎng)在京津冀形成,。目前，河北省連通京津干線公路達(dá)到50條,、76個接口,，對接路網(wǎng)平均間距由30公里縮短至23公里，通行能力增長了150%,。

2023年12月28日,，隨著京雄高速公路北京五環(huán)至六環(huán)段順利貫通,，京雄高速實現(xiàn)了全線通車運營。由北京西南五環(huán)駕車至雄安新區(qū),，可實現(xiàn)1小時通達(dá),。“春節(jié)假期，我們到雄安新區(qū)購物游玩,，然后走京雄高速到了北京,，非常方便。”保定市民李女士表示,。

雄安新區(qū)對外骨干公路網(wǎng)加快構(gòu)建,，建成通車8個項目、573公里,，拼出了“雄安速度”,、創(chuàng)造了“雄安質(zhì)量”。建成津石高速及京雄,、榮烏新線,、京德高速一期454公里，連同既有的京港澳,、大廣,、津雄高速，形成“四縱三橫”對外高速公路網(wǎng),，雄安新區(qū)與京津?qū)崿F(xiàn)高速公路直聯(lián)直通,；建成容易線和安大線等普通干線公路119公里，建材通道全面打通,。“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)加速構(gòu)筑,，京雄城際開通，京雄快線穩(wěn)步推進(jìn),，雄商,、雄忻高鐵全面開工。

“總體來看,，目前,，三地多節(jié)點、網(wǎng)格狀,、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成,，京津雄核心區(qū)半小時通達(dá)，京津冀主要城市1至1.5小時交通圈加速形成,，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了堅實的交通基礎(chǔ)和保障,。”省交通運輸廳黨組成員、副廳長趙同安說,。

發(fā)達(dá)的路網(wǎng)上,，出行方式也在不斷創(chuàng)新,。

“從廊坊到北京，以前我經(jīng)常開車,，成本高,，尋找車位有時需很長時間。普通公交?？慷?，時間長。現(xiàn)在,，乘坐定制快巴只需花費20元就能直達(dá)指定地點,，比私家車還快，真是非常方便,。”廊坊市民王先生說。

廊坊市有30多萬跨?。ㄊ校┩ㄇ谏习嘧?，為滿足通勤人員乘車需求，當(dāng)?shù)匕凑?ldquo;一干多支,、一線多點,、就近上車、便捷換乘”的思路,，精心設(shè)計定制快巴線路和站點,，已基本實現(xiàn)“點對點”“門到門”發(fā)車直達(dá)和1小時通勤出行的目標(biāo)。

通勤定制快巴累計開通運營6條主線,、32條支線,，覆蓋廊坊北三縣、大興機場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等重點區(qū)域,，日均運輸旅客5600人次,，平均通勤時間降至60分鐘之內(nèi)，縮短了約30分鐘,。

新的交通一體化項目有序開展,。

2023年6月，北京市交通委員會,、天津市交通運輸委員會,、河北省交通運輸廳聯(lián)合簽署《交通一體化合作框架協(xié)議（2023—2025年）》，明確持續(xù)推進(jìn)京津冀交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,，提高京津冀交通一體化水平,。

張家口市涿鹿縣，聯(lián)通京冀的國道G109新線高速連通工程橋梁建設(shè)處人頭攢動,，鋼筋加工廠里焊花閃爍,，隧道掘進(jìn)處人員晝夜值守,。春節(jié)假期里，近200名建設(shè)者堅守崗位,，保證了施工順利進(jìn)行,。工程年底投用后，河北將又增一條進(jìn)京高速,。

建設(shè)模式不斷創(chuàng)新,。

潮白河上，廠通（大廠至通州）路潮白河大橋箱梁吊裝有序進(jìn)行,。為了保證進(jìn)度,，春節(jié)假期工人沒有停歇。今年4月,，主橋鋼箱梁將全部完成吊裝,。9月，雙向6車道的大橋?qū)⑦_(dá)到通車條件,。

“在廠通路潮白河大橋項目上,，京冀雙方實行了統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計,、統(tǒng)一建設(shè),、統(tǒng)一管理的‘四統(tǒng)一’模式，共同推動,，取得了良好效果,。”大廠回族自治縣交通運輸局質(zhì)量監(jiān)督科科長王海斌介紹。

軌道交通將迎來新的突破,。

北京軌道交通22號線（平谷線）是京冀首條跨?。ㄊ校┯虺鞘熊壍澜煌ň€路。日前,，這一工程潮白大街站項目工地上,，“奮進(jìn)號”盾構(gòu)機正與“攜同號”盾構(gòu)機并肩戰(zhàn)斗，共同開展掘進(jìn)工作,。工程投用后,，北京城市副中心、平谷和河北省三河市將實現(xiàn)城市軌道交通互聯(lián)互通,，三河到北京城市副中心最快僅需9分鐘,。

“2023年，我省實施京津冀銜接干線公路網(wǎng)加密提升行動,，謀劃項目22個,，實施15個，建成4個。下一步,，我們將進(jìn)一步解放思想,、奮發(fā)進(jìn)取，持續(xù)推進(jìn)雄安新區(qū)內(nèi)暢外聯(lián),，持續(xù)推進(jìn)京津冀三地交通互聯(lián)互通,，持續(xù)強化京津冀運輸服務(wù)協(xié)同，持續(xù)提升我們的協(xié)同管理水平,，推動京津冀交通一體化不斷邁上新臺階,。”趙同安說。（河北日報記者 曹 智）