近日，在愛彼愛和新材料有限公司展廳，該公司副總經(jīng)理錢向華（右）演示高溫火焰炙烤氣凝膠絕熱氈,。 河北日報記者 戴紹志攝

上千攝氏度的火焰噴向一塊一厘米厚、形似毛氈的物品,，奇怪的是，該物品竟無損壞,、不燃燒,！

近日，在位于滄州臨港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的愛彼愛和新材料有限公司（以下簡稱“愛彼愛和”）展廳,，記者看到了這一神奇場景,。

“這款氣凝膠絕熱氈產(chǎn)品，出自我們自主研發(fā)的氣凝膠生產(chǎn)線,，它具有上好的隔熱功能,，廣泛應用于工業(yè)保溫節(jié)能領域。”愛彼愛和副總經(jīng)理董海兵說,。

氣凝膠是目前世界上已知導熱系數(shù)最低的納米級新型材料,，也是世界上已知最輕固體，最小密度比空氣密度還要小,，具有隔熱保溫,、高效吸附、耐腐蝕,、防火等特性,，被稱為“隔熱王者”。

“因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,，必須堅持創(chuàng)新求變,，發(fā)力新賽道,。”愛彼愛和董事長田雷說。

十年前,，由于氣凝膠生產(chǎn)成本高,、實現(xiàn)規(guī)模化應用難度較大,，許多企業(yè)望而卻步,，愛彼愛和卻堅定地選擇布局這個新材料領域。自2015年落戶滄州臨港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)以來,，愛彼愛和堅持創(chuàng)新驅(qū)動，組建技術團隊,，持續(xù)研發(fā)氣凝膠新材料,。

一開始，困難一個接著一個,。在面臨國外技術封鎖的同時,，國內(nèi)沒有專門的生產(chǎn)設備，從生產(chǎn)設備制造到工藝流程開發(fā)再到產(chǎn)品成型,，愛彼愛和的技術研發(fā)都是從零開始,。

傳統(tǒng)的氣凝膠生產(chǎn)線，采用立式超臨界反應裝置,，生產(chǎn)規(guī)模受限,、干燥效果不佳。愛彼愛和下決心自主研發(fā)新設備,，公司和同濟大學聯(lián)合組成研發(fā)團隊,，每年投入近3000萬元，系統(tǒng)開發(fā)氣凝膠生產(chǎn)技術,，持續(xù)優(yōu)化氣凝膠生產(chǎn)流程,。

憑著一股不服輸?shù)捻g勁，歷時六年多,，經(jīng)過上百次試驗,，愛彼愛和終于研發(fā)出低成本的新型臥式超臨界工藝系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)氣凝膠從陳化直至干燥階段的連續(xù)化生產(chǎn),，生產(chǎn)效率提高至原有工藝的數(shù)倍,，生產(chǎn)成本大幅降低。

目前,，愛彼愛和已掌握擁有全套自主知識產(chǎn)權的氣凝膠工業(yè)化核心技術,，其生產(chǎn)的氣凝膠新能源電池隔熱片、氣凝膠絕熱氈,、氣凝膠泡棉等產(chǎn)品,，廣泛應用于汽車動力電池和儲能,、建筑保溫、工業(yè)保溫節(jié)能等領域,。2022年,，愛彼愛和被工業(yè)和信息化部評為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

“氣凝膠產(chǎn)品,，還可以更輕更薄,，應用范圍更廣。”在企業(yè)展廳,，董海兵拿起一款只有幾毫米厚的氣凝膠動力電池隔熱片向記者展示,。

“氣凝膠動力電池隔熱片具備良好的壓縮回彈和隔熱防火性能，可作為新能源電池電芯間的緩沖和防火材料,，適應電芯在充放電過程中的膨脹和收縮變化,，保持和提升電池性能。”董海兵說,，“如果一塊電芯自燃,，它就可以保護相鄰的數(shù)塊電池不被燃燒，起到良好的阻燃效果,。在電動汽車領域,，氣凝膠、安全氣囊,、安全帶,，一個不能少。”

近年來,，為了進一步提升氣凝膠材料隔熱效果,、解決新能源電池防火安全問題，愛彼愛和與一家世界動力電池龍頭企業(yè)共同組建技術攻關小組,，研發(fā)氣凝膠動力電池隔熱管理系統(tǒng),。

研發(fā)人員發(fā)揮氣凝膠導熱系數(shù)低的性能，研制出氣凝膠新能源電池隔熱片,，通過它可以避免動力電池電芯熱失控可能帶來的后果,。目前，愛彼愛和氣凝膠動力電池隔熱片年供貨量可滿足300萬輛新能源汽車用貨需求,，五年來在該領域的市場份額穩(wěn)居全國第一位,。

“現(xiàn)在，我們正全力打造全球最大的氣凝膠生產(chǎn)基地,。目前,，公司建設的氣凝膠生產(chǎn)基地一期項目，已具備年產(chǎn)5000立方米的能力,。2022年10月,，我們又開工建設了年產(chǎn)25000立方米氣凝膠的二期項目,，預計今年10月投產(chǎn)。屆時,，公司將具備年產(chǎn)30000立方米氣凝膠的產(chǎn)能,，在新材料領域的競爭力將進一步增強。”田雷說,。（河北日報記者 戴紹志）