在河北交投集團下屬河北省交通規(guī)劃設(shè)計研究院的演示大屏幕上,，“榮烏車路云網(wǎng)一體化智慧公路系統(tǒng)”正在回傳實時數(shù)據(jù)。屏幕上方是監(jiān)控下的榮烏高速新線實時路況,，左邊是雷達根據(jù)實時畫面測算出來的全息數(shù)據(jù),。河北省交通規(guī)劃設(shè)計研究院智能交通研發(fā)中心測試研發(fā)部部長張龍介紹，這套“數(shù)字孿生”系統(tǒng)的最大優(yōu)點,，就是不受時間和天氣的影響,，實現(xiàn)對全路段交通流狀態(tài)和車輛行駛狀態(tài)的跟蹤。

張龍說：“我們現(xiàn)在看到的數(shù)字化的高速是基于3D建模,，形成了整個的一個高速公路的空間體系，把整個高速數(shù)字化,。加上我們路側(cè)的改造,，感知設(shè)備雷達感受到這個車，然后能識別到車輛信息,，把我們整個路上的交通流數(shù)據(jù),、氣象數(shù)據(jù)、交通事件數(shù)據(jù),，還有我們用戶的管控數(shù)據(jù)都可以直接映射到這個空間體系上,，進行一個實時的仿真，還有一個可視化的交互管理,。”

張龍介紹,，這套“數(shù)字孿生”系統(tǒng)除了擁有傳統(tǒng)的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，還包含了毫米波雷達,、能見度監(jiān)測儀,、地面溫度監(jiān)測儀、綜合氣象監(jiān)測儀等系統(tǒng),，甚至融合了交警安裝的卡口,、重點車輛管理輔助平臺、5G消息推送平臺等科技手段,，有效提升了道路精準管控水平,。

張龍說：“我們現(xiàn)在積累了大量的交通事件，惡劣天氣這類的數(shù)據(jù),。以前小范圍的團霧,，靠路側(cè)的傳感器根本感覺不到，我們現(xiàn)在把這個視頻的數(shù)據(jù)加進去了,，把我們公路上每公里這個攝像頭全都利用起來,，現(xiàn)在我們基本上已經(jīng)可以實現(xiàn)百米級的覆蓋感知，徹底解決以前整個困擾我們行業(yè)的這種團霧問題,。在路上如果發(fā)生事故或者意外的情況下,，對于管理者來說,，很方便的時時都能找到那些車進行管控和保護。”

榮烏高速新線全長72公里,，是雄安新區(qū)“四縱三橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中橫一線主要組成部分,。這條智慧高速于2021年建成通車，布設(shè)了世界上管控里程最長,、控制單元數(shù)量最多,、系統(tǒng)耦合性最高、場景策略最為豐富的高速公路主動管控系統(tǒng),，實現(xiàn)了智慧高速解決方案的全面落地,。而這些智能公路建材一部分就生產(chǎn)自河北交投集團綠色建材有限公司。公司物資部經(jīng)理冀玉魁介紹,，數(shù)智賦能,，在推動企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、提高運營效率等方面發(fā)揮著重要的作用,。

其實,，不只是榮烏高速新線，我們身邊一條條高速公路,，依靠數(shù)智加持,，正變得越來越聰明。近年來,，河北交投集團深入實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,，在智慧交通領(lǐng)域，首次推出基于“感知,、控制,、協(xié)同、管理,、服務(wù)”五星架構(gòu)的車路云網(wǎng)一體化智慧高速公路解決方案,，構(gòu)筑智慧交通發(fā)展頂層設(shè)計，在秦唐,、京哈,、石太高速等近400公里在建項目得到推廣應(yīng)用。榮烏高速新線,、京德高速公路率先實現(xiàn)準全天候通行,，成為全國智慧高速樣板路。