塔吊林立,、機器轟鳴,、焊花綻放……9月14日,，秋日湛藍的天空下,，位于雄安新區(qū)啟動區(qū)的雄安國貿中心項目建設現(xiàn)場,，4000余名工人和4款機器人正在緊張有序地忙碌著,。

雄安國貿中心項目集高品質辦公,、商業(yè),、酒店公寓,、航空服務等于一體,，總建筑面積約106萬平方米。目前,，該項目樁基工程,、筏板已完成施工，航站樓已沖出正負零，其余樓棟正在進行地下室施工,。

去年5月,，習近平總書記來到雄安城際站與國貿中心項目建設現(xiàn)場，看沙盤,、登平臺,，遠眺建設工地，了解啟動區(qū)重大基礎設施項目及重點疏解項目規(guī)劃建設進展情況,?？倳浿赋觯诮ㄔO立體化綜合交通網絡上下功夫,，在充分利用地下空間上下功夫,，著力打造一個沒有“城市病”的未來之城，真正把高標準的城市規(guī)劃藍圖變?yōu)楦哔|量的城市發(fā)展現(xiàn)實畫卷,。建設者們牢記總書記囑托,，把殷殷關懷化為奮斗的不竭動力。如今,，雄安國貿中心項目正在建設者們的汗水中拔節(jié)生長,。

航站樓是國貿中心項目的標志性建筑之一。記者在現(xiàn)場看到,，一座螺旋上升的鋼結構建筑猶如一棵生機勃勃的大樹,，巍然屹立。

“它的名字叫‘生命之樹’,，是航站樓的主要承重結構,。”雄安集團雄商置業(yè)公司工程管理部負責人張濤介紹，航站樓地下共有四層,，深約30米,，分別為城市層、站廳層,、站臺層,、行李夾層。這棵“生命之樹”樹干高度為22米,。航站樓建成后，北京大興國際機場的航空功能將在雄安新區(qū)延伸落地,，乘客在這里就能辦理值機,、行李托運等手續(xù)，隨后搭乘京雄快線直達北京大興國際機場,。

目前,，“生命之樹”的“樹干”已經完成全部吊裝施工，正在進行“樹冠”局部節(jié)點位置焊接。施工現(xiàn)場,，十幾名焊接工人在高大的“樹冠”鋼梁上嫻熟地焊接,，一片片絢爛的焊接火花如同盛開了滿樹繁花。

“‘生命之樹’的建設容不得半點馬虎,，如何牢牢守住質量生命線,？唯有大力進行技術創(chuàng)新。”張濤說,，通過組織專家進行多輪技術研討和反復實驗,，他們創(chuàng)新采用多層多道錯位焊接技術，即先通過多層多道焊接工藝將寬窄不一的不規(guī)則焊縫間隙以及較大的焊縫間隙處理成標準焊縫間隙,，再進行標準焊縫的合攏焊接,。運用該技術減小了寬焊縫的焊接應力，保證了焊接質量,。這樣一層層,、一道道焊接下來，一根根相互交叉的“樹枝”緊緊地生長在一起,，既牢不可破,，又渾然一體。

10月11日,，在雄安國貿中心項目機器人展廳內,，技術人員正在調試地面抹平機器人。 河北日報記者 李暢攝

除了創(chuàng)新技術,，國貿中心項目建設方還嚴格把控每一個施工細節(jié),。

張濤每天都要到項目現(xiàn)場進行兩次巡查，風雨無阻,。他隨身攜帶著一本《雄安國貿中心項目鋼結構施工指導手冊》,，里面詳細寫著鋼材進場、鑄造件進場,、現(xiàn)場拼裝等各個工序的操作規(guī)范,、技術要求和檢驗管控點：鋼材進場時，要進行資料檢查,、外觀質量檢查,、尺寸檢查和見證復檢；構件拼裝進行胎架定位時,，每個節(jié)點要焊接牢固,，各個零件要確保尺寸精度達標……

對于《手冊》中的操作規(guī)范和技術參數(shù)要求，張濤早已熟稔于心,。走在施工現(xiàn)場,，他一會兒停下腳步檢查鋼材,、涂料等物料的外觀和存放情況，一會兒與施工人員,、監(jiān)理人員交流溝通……一圈巡查結束往往要一個多小時,。“巡查工作必須細致，因為每個細節(jié)都關乎建設質量,。”張濤說,。

在張濤對“生命之樹”地上建筑進行巡查的同時，地下的城市層建筑內,，地面整平機器人,、地面抹平機器人等四款機器人也正在有條不紊地工作。它們有的筆直地向前行走,，有的靈巧地擺動臂膀,，將混凝土地面抹得平整光潔。“這幾款機器人可以在保障施工精度的同時提高作業(yè)效率,。比如地面抹平機器人,，平整度偏差能夠控制在5毫米以內，施工效率每小時可達400平方米,。”工作人員介紹,。

讓張濤感到振奮的是，除了已經應用的這4款機器人,，接下來,，國貿中心項目還將引入和應用測量機器人、砌磚機器人,、室內噴涂機器人等一共13款機器人和空中造樓機,。

“隨著后期更多機器人上崗，相信我們一定能進一步提高建設質量,，讓每一座建筑茁壯生長,。”張濤信心滿滿地說。（河北日報記者 康曉博 李暢）