新能源運輸,，正在為城市可持續(xù)發(fā)展和行業(yè)轉型注入綠色新動能,。

移動源污染怎么治？

看我市低碳減排舉措

近年來,，我市大氣污染治理成效顯著，“藍天白云”成為常態(tài),。

作為傳統(tǒng)重工業(yè)城市,，鋼鐵行業(yè)一直是邯鄲環(huán)保治理主陣地。隨著我市鋼鐵企業(yè)紛紛向綠色低碳轉型,，工業(yè)企業(yè)污染排放總量逐年減少,，減排潛力越來越小。我市大氣污染治理重心開始向其他領域傾斜,。其中,，移動源尤其是重型柴油貨車治理減排便是重要一環(huán)。

據初步統(tǒng)計,，我市2023年總體運力約3.047億噸,，公路運輸占比68.9％，占比仍然較高,，對環(huán)境有著不可忽視的影響,。

“為減少移動源污染物排放，持續(xù)改善空氣環(huán)境質量,，近兩年來,，我市積極推動移動源新能源替代工作，推進運輸結構調整,，鼓勵企業(yè)和運輸主體購買新能源車輛,，增加我市新能源貨車保有量。”邯鄲市生態(tài)環(huán)境局三級調研員鄭林英說，同時,，引導和推動重點用車單位短途和短倒運輸新能源化,，加大中長途重型貨車運輸新能源車輛使用力度；加快推動非道路移動機械新能源替代和低排放階段機械淘汰,。

運輸新能源化成效明顯,。經初步核算，我市2024年上半年氮氧化物排放減少約0.33萬噸,，氮氧化物指數(shù)22,，同比下降15.38％，在全省11個地市中排名第二,。

新能源重卡,，

助力鋼鐵行業(yè)深度減排降碳

10月22日，秋意盎然,。位于武安市的河北太行鋼鐵集團園區(qū)內干凈整潔,，紅葉飄飄。記者所乘坐的車輛剛駛入園區(qū),，便迎面碰上了負責廠內短倒運輸?shù)碾妱又乜ㄜ囮牎?/p>

河北太行鋼鐵集團有限公司環(huán)?？瓶崎L李寧介紹，該公司于2022年購買90輛電動重卡用于短途物料運輸,；2023年,，更是將廠內的短倒運輸燃油車全部更換為電動重卡，同時還購置了1臺3噸電動叉車,、6臺電動裝載機，以及4臺新能源洗掃車和2臺新能源霧炮車,。

“原本廠內的物料就靠封閉式皮帶運輸,，粉塵污染少。更換電動重卡后,，車輛噪音小,，污染少，對環(huán)境更友好,。工友們發(fā)現(xiàn)廠區(qū)環(huán)境更好了,，安靜又干凈。”李寧說,。

氫能重卡,，為“零排放”綠色運輸提供解決方案。

位于武安市邢峰公路上的“加氫綜合能源服務區(qū)”,。

武安市邢峰公路旁有一個“加氫綜合能源服務區(qū)”。

“這是目前邯鄲市唯一一座‘加氫站’。”河北華豐能源科技發(fā)展有限公司綜合能源站站長郝樹兵介紹,。從去年開始,，該公司先后購買了70輛氫能源重卡代替以往的燃油重卡來運輸大宗物料。

“氫能重卡在我們的加氫站加滿后,，續(xù)航在300至400公里,，短途運輸完全沒問題。以‘氫能’為燃料,，能真正實現(xiàn)汽車運輸‘零排放’,。”郝樹兵說。

“我們華豐的華增達鐵路物流園項目于2022年完成建設,，礦粉,、焦炭等原料和產品通過管帶機直接進入物流園，大大減少了汽車運輸比例,，再使用氫能重卡作為短倒運輸車,，大幅度降低了運輸過程中的污染物排放。”河北華增達國際物流有限公司綜合辦公室籍書江告訴記者,。

優(yōu)化運輸結構,，

推動綠色低碳運輸

22日上午，在峰峰礦區(qū)鼎順物流園內的新能源中轉貨場,，記者看到幾輛燃油重卡正“改頭換面”,，換上電動車頭，隨后陸續(xù)開出園區(qū),，駛向附近的焦化廠,。

該物流園區(qū)負責人高健介紹，這所建在青蘭高速公路出口附近的中轉貨場,，24小時開放,，配備了50臺電動車頭。目前園區(qū)內的新能源汽車運輸占比已達100％,。

在邯鄲市峰峰礦區(qū)鼎順物流園內的新能源中轉貨場,，換上電動車頭的重卡正在充電,。

“工作人員只需6分鐘就能將一輛燃油重卡車頭更換為電動車頭。司機師傅一下高速,，就可來園區(qū)內更換,。換車頭后，每輛車續(xù)航在200公里左右,，可覆蓋整個峰峰礦區(qū)的短途運輸,。”高健說,。

河北陸港保稅物流有限公司打造的“國際海運＋長途鐵運＋新能源汽車短倒”公鐵海多式聯(lián)運新模式，為合作企業(yè)提供了一站式,、近零碳,、全鏈條綠色運輸方式。

22日下午,，記者在河北陸港保稅物流有限公司的聯(lián)運基地看到,，一輛輛新能源短倒運輸車正往返于裝卸站。

該公司市場拓展部負責人范勝華介紹,，自2019年開始,，公司陸續(xù)將燃油短倒運輸車更換為新能源車，并整合多家運輸車隊,，目前已有300多輛電動重卡,。

“對比原先的燃油短倒車，更換新能源車后,，一年能為武安及周邊地區(qū)合作的鋼鐵企業(yè)累計節(jié)省運輸費用3500萬元左右,，實現(xiàn)經濟效益和環(huán)保效益共贏。”范勝華說,。

特殊功能車輛,，

也可以更節(jié)能環(huán)保

混凝土攪拌車是商砼運輸?shù)闹匾ぞ撸谛袠I(yè)綠色轉型過程中扮演著關鍵角色,。

“相比燃油車,，新能源攪拌車具有零排放、能耗低,、噪音小的顯著優(yōu)勢,。”河北坤石新型建材有限公司董事長申宗勇說，該公司為邯鄲市首批使用電動車輛的企業(yè),，目前擁有電動攪拌車40余輛,、電動鏟車2臺，用于日常運輸及作業(yè),。

“在實際操作過程中，新能源攪拌車開起來很安靜,，坐在駕駛艙里也更舒適,。”邯鄲金隅太行商砼科技有限公司副總經理王進軍說。

該公司9個績效引領站點新能源混凝土運輸車數(shù)量已達到119輛,，占混凝土運輸車輛總數(shù)的64％,。

根據其門禁管控系統(tǒng)數(shù)據，新能源混凝土運輸車車次在該公司不同站點區(qū)域的占比在58％至100％之間,。

“新能源攪拌車行駛過程中的噪聲大幅下降,，相比油車安靜很多,，這個優(yōu)勢也解決了城市道路工程車夜間施工噪聲大的痛點。”王進軍告訴記者,。

打造試點,，

推動非道路移動機械新能源化

永年區(qū)是全國最大的緊固件生產銷售集散地，2023年,，緊固件產量達560萬噸,，占全國產量58％、全球產量28％,。

“在緊固件生產及銷售過程中,，大量的非道路移動機械用于場內短倒及裝卸，高峰時期全區(qū)登記編碼8475輛,，保有量和使用量全市第一,。”邯鄲市生態(tài)環(huán)境局永年區(qū)分局局長王俊杰說，因非道路移動機械大量使用造成的氮氧化物和顆粒物排放居高不下,，成了困擾和制約區(qū)內空氣質量持續(xù)改善的主要短板之一,。

幫助企業(yè)算好替換使用新能源非道路移動機械的“經濟賬”“時間賬”“信用賬”“健康賬”“生態(tài)賬”。為減輕企業(yè)一次性投入的資金壓力,，永年區(qū)結合廠商推出全款支付,、長短期租賃、分期付款,、免費試用,、置換抵現(xiàn)、“零元購”模式,、“共享”模式等購買方式,，供企業(yè)根據自身情況及購買能力進行自主選擇。

“企業(yè)如果對新能源產品性能存疑,，可以免費試用,，先體驗、后付款,、不滿意就退回,，以此打消企業(yè)顧慮；對老舊國三及以下非道路移動機械,，采取置換抵現(xiàn)方式進行購買,。”王俊杰說。

據了解,，2022年底,，永年區(qū)新能源非道路移動機械保有量201臺；截至今年10月24日,，保有量已達2249臺,，并且已提前淘汰國一國二非道路移動機械,。同時，非道路移動機械與去年同期相比累計減排氮氧化物和碳氫化合物約1132.82噸,、顆粒物約90.63噸,，為該區(qū)空氣質量改善作出重要貢獻。

邯鄲新聞傳媒中心記者 榮志晴