秦皇島日報 記者 張宏宇 王寧 王靜

6月9日晚7時,，中交一航局五公司船機中心船舶修造基地一片沸騰,，隨著香檳酒瓶碰擊艦艏碎裂，河北省首艘搭載AI技術系統(tǒng)的4000匹級多功能拖輪“一航津遠”，緩緩爬越9個漆黑的15米氣囊,，順利滑入湛藍的渤海灣中,。

據(jù)了解,，“一航津遠”是一艘近海拖輪,，兼具為中型工作母船海上拖帶、作業(yè)水域短距離傍拖,、定位錨起拋錨等功能,。拖輪的業(yè)主單位為中交一航局一公司，由位于我市的中交一航局五公司承攬承建,。船舶總長45米,、型寬11.5米、型深5.2米,、設計吃水4米,、設計航速12.5節(jié)、正拖系柱拖力500KN,。

6月9日,，“一航津遠”號拖輪順利下水。 記者 劉劍 攝

中交一航局五公司船機中心主管尤建軍介紹,，“一航津遠”在建造時,，采用了多項先進技術。其中,，國內領先的AI技術系統(tǒng)在拖輪上的應用,，在河北省尚屬首例。通過應用AI技術,，拖輪匯集了智能航行,、智能機艙、智能能效,、智能集成平臺等眾多智慧化成果,，實現(xiàn)了全回轉自動舵、多元感知夜航輔助,、可視環(huán)船影像,、局域網無線覆蓋、數(shù)據(jù)采集及存儲等功能,，極大地提高了拖輪的操作性能,。拖輪安裝的環(huán)船影像系統(tǒng)，在船身周圍布置4組廣角相機,，通過自動校正及自動匹配算法實現(xiàn)圖像的多通道高效拼接融合,，產生一組船舶及周圍設備的俯視效果圖，方便駕駛員直觀判斷船舶航行過程中周圍各種障礙物,、離靠泊的離岸距離,、助泊工況下大船距離等信息，極大提升了船舶航行安全,。

中交一航局五公司船機中心負責人邰杰介紹,，中交一航局五公司具有多年的拖輪建造經驗，但是建造45米長度的超長拖輪,、在拖輪上搭載國內領先的AI技術系統(tǒng),，均屬首次，難度極大,。面對新的挑戰(zhàn),，公司上下充滿信心。中交一航局五公司多年來高度重視科研和科技創(chuàng)新成果應用,，重視技術人才培養(yǎng),，在“聚焦新質生產力、激發(fā)造船新動能”道路上,，創(chuàng)造了數(shù)字經濟和實體經濟深度融合的新成果,，施工質量得到有效保障,，施工效率得到顯著提高，船舶建造水平不斷提升,，目前共獲得船舶修造領域實用新型專利32項,。“憑借強大的生產和科研力量，依托優(yōu)秀的專業(yè)人才團隊,，拖輪建造過程中的各種難題被一一攻克,，公司按時完成建造任務，得到業(yè)主的充分肯定,。”邰杰說道,。

以此次“一航津遠”拖輪建造為新的起點，中交一航局五公司將持續(xù)加強創(chuàng)新驅動,，擴大新技術場景應用,，不斷提升船舶建造的標準化、信息化水平和船舶建造品質,，以優(yōu)質的產品,、周到的服務，為地方數(shù)字經濟與實體經濟深度融合,、新質生產力的發(fā)展,，貢獻央企力量。