6月17日凌晨2時，經(jīng)過兩個小時的緊張而有序的施工,，中鐵十一局雄商高鐵站前六標項目棗清特大橋跨S324省道連續(xù)梁合龍施工,，實現(xiàn)不斷交順利完成。

棗清特大橋位于河北省衡水市棗強縣大營鎮(zhèn),，全長17.7公里,，其中跨S324省道連續(xù)梁梁型為32+48+32米，位于20號至23號墩間,，共有5個標準節(jié)段,，為等截面單箱單室，總重3510噸,，采用掛籃懸臂澆筑法施工,，邊跨上跨營南干渠，于S324省道正上方合龍,。

承擔施工的中鐵十一局雄商高鐵站前六標項目部經(jīng)理譚文介紹,，因為跨S324省道這條24小時車流量極大的重要南北交通通道，所以決定采取不斷交施工模式,。同時,，結合所在地氣候因素，為保證施工質(zhì)量,，夏季需要在一天中氣溫最低的時候,，在最高距地面9.63米處掛籃懸臂澆筑，但因此帶來了安全風險高,、技術難度大的問題,。項目部召集技術骨干和施工班組集中進行技術交底和安全教育培訓，合理配置人員和機械,，對鋼筋焊接和綁扎,、預應力管道定位、預埋件安裝和模板加固等工序嚴格把關,。并提前在跨S324省道施工點處搭建了棚架保障過往車輛人員安全,。在澆筑過程中，技術人員對澆筑速度,、混凝土質(zhì)量以及澆筑過程中模板變形情況實時檢查,，保障了施工的質(zhì)量和時效。

棗清特大橋跨S324省道連續(xù)梁的順利合龍,，打通了西候制梁場至棗強特大橋23公里的架梁通道,，為以箱梁架設為主線的年度施組目標的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎，也為明年無砟軌道施工提供了作業(yè)面,，更為后續(xù)連續(xù)梁合龍施工積累了經(jīng)驗,。

雄商高鐵正線全長552公里,，其中新建545.695公里，是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路之京港（臺）通道的重要組成部分,，建成通車后將為“一帶一路”,、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展提供有力支撐,，助力建設雄安新區(qū),，促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展。