6月17日凌晨2時(shí),，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的緊張而有序的施工,，中鐵十一局雄商高鐵站前六標(biāo)項(xiàng)目棗清特大橋跨S324省道連續(xù)梁合龍施工,，實(shí)現(xiàn)不斷交順利完成,。

棗清特大橋位于河北省衡水市棗強(qiáng)縣大營(yíng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)17.7公里,，其中跨S324省道連續(xù)梁梁型為32+48+32米,，位于20號(hào)至23號(hào)墩間，共有5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段,，為等截面單箱單室,，總重3510噸,，采用掛籃懸臂澆筑法施工，邊跨上跨營(yíng)南干渠,，于S324省道正上方合龍。

承擔(dān)施工的中鐵十一局雄商高鐵站前六標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理譚文介紹,，因?yàn)榭鏢324省道這條24小時(shí)車(chē)流量極大的重要南北交通通道,，所以決定采取不斷交施工模式。同時(shí),，結(jié)合所在地氣候因素,，為保證施工質(zhì)量，夏季需要在一天中氣溫最低的時(shí)候,，在最高距地面9.63米處掛籃懸臂澆筑,，但因此帶來(lái)了安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大的問(wèn)題,。項(xiàng)目部召集技術(shù)骨干和施工班組集中進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn),，合理配置人員和機(jī)械，對(duì)鋼筋焊接和綁扎,、預(yù)應(yīng)力管道定位,、預(yù)埋件安裝和模板加固等工序嚴(yán)格把關(guān)。并提前在跨S324省道施工點(diǎn)處搭建了棚架保障過(guò)往車(chē)輛人員安全,。在澆筑過(guò)程中,，技術(shù)人員對(duì)澆筑速度、混凝土質(zhì)量以及澆筑過(guò)程中模板變形情況實(shí)時(shí)檢查,，保障了施工的質(zhì)量和時(shí)效,。

棗清特大橋跨S324省道連續(xù)梁的順利合龍，打通了西候制梁場(chǎng)至棗強(qiáng)特大橋23公里的架梁通道,，為以箱梁架設(shè)為主線(xiàn)的年度施組目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，也為明年無(wú)砟軌道施工提供了作業(yè)面，更為后續(xù)連續(xù)梁合龍施工積累了經(jīng)驗(yàn),。

雄商高鐵正線(xiàn)全長(zhǎng)552公里,，其中新建545.695公里，是我國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路之京港（臺(tái)）通道的重要組成部分,，建成通車(chē)后將為“一帶一路”,、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供有力支撐,，助力建設(shè)雄安新區(qū),，促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。