長城網(wǎng)·冀云客戶端訊（記者 張謝雅 周亞彬）“通過這些傳感器,，大橋的裂縫,、變形,、地震,、結(jié)冰、能見度等情況,，咱們在后臺都可以看到,。”在保阜高速黑崖溝2號特大橋上，河北交投集團(tuán)保阜高速公路有限公司副總經(jīng)理李君向記者介紹,。
李君說的這些傳感器,，可以理解為“問診器”，通過它們就可以將大橋的各項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)時傳回河北省公路基礎(chǔ)設(shè)施健康監(jiān)測平臺進(jìn)行監(jiān)測分析,，并排查可能引起安全隱患的數(shù)據(jù),，給大橋“體檢”。
保阜高速黑崖溝2號特大橋,。河北省交通運(yùn)輸廳 供圖
據(jù)了解,，保阜高速是河北省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，東接保滄高速,，西連山西省的忻阜高速,，是連接西北、華北,、華東地區(qū)的重要走廊,。全長147.284公里，近120公里都是山區(qū)路段,，橋隧比占48%,，地勢險峻，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,。
位于河北省阜平縣和山西省交界處的黑崖溝2號特大橋是華北第一高墩橋。為加強(qiáng)對該橋健康情況的監(jiān)測,，提升大橋防災(zāi)抗災(zāi)能力,，河北交投集團(tuán)保阜高速公路有限公司于2023年7月在大橋上安裝了智能健康監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。
保阜高速黑崖溝2號特大橋,。河北省交通運(yùn)輸廳 供圖
“整個大橋用于監(jiān)測裂縫指標(biāo)的傳感器有20個,，監(jiān)測變形指標(biāo)的有5個，監(jiān)測高墩位移情況的有4個……還有用于監(jiān)測橋梁振動指標(biāo),、橋梁應(yīng)變指標(biāo),、混凝土溫度指標(biāo)、能見度指標(biāo)等共10項(xiàng)指標(biāo)的97個傳感器,。”李君向記者介紹,，通過監(jiān)測系統(tǒng)，可以實(shí)時掌握大橋的健康運(yùn)行狀況，特別是在汛期等惡劣天氣情況下,，為保障保阜高速的順暢通行提供了數(shù)據(jù)依托,，發(fā)揮了重要作用。
張石高速淶水至淶源段K92+450段路塹高邊坡,。河北省交通運(yùn)輸廳 供圖
監(jiān)測對象不同,，監(jiān)測的重點(diǎn)也不同。張石高速淶水至淶源段K92+450段路塹高邊坡也在河北省公路基礎(chǔ)設(shè)施健康監(jiān)測平臺范圍內(nèi),。
據(jù)了解,，該邊坡安裝了高清攝像機(jī)2個、傳感器45個,，主要用于監(jiān)測降雨量,、地下水位、地表位移,、擋土墻傾斜,、深層位移、地表裂縫等7項(xiàng)指標(biāo),。
張石高速淶水至淶源段K92+450段路塹高邊坡上的傳感器設(shè)備,。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 張謝雅 攝
“去年汛期受暴雨影響，這個邊坡就出現(xiàn)了滑坡現(xiàn)象,，幸好監(jiān)測系統(tǒng)提前發(fā)現(xiàn)并預(yù)警,，我們才能及時采取應(yīng)急措施。”河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院銳馳公司技術(shù)人員耿森告訴記者,，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)警值時,，就會觸發(fā)系統(tǒng)的報警機(jī)制，工作人員可以通過監(jiān)測系統(tǒng)平臺或手機(jī)短信查看報警情況,。
河北省公路基礎(chǔ)設(shè)施健康監(jiān)測平臺,。河北省交通運(yùn)輸廳 供圖
記者從河北省交通運(yùn)輸廳獲悉，河北省公路基礎(chǔ)設(shè)施健康監(jiān)測平臺已于5月底搭建完成,。按照“試點(diǎn)先行,、重點(diǎn)監(jiān)測、逐步推進(jìn)”的工作思路和“先山區(qū)后平原,、先高風(fēng)險后低風(fēng)險,、先試點(diǎn)后推廣”的工作原則，目前已監(jiān)測26座橋梁,、3座隧道及20處高邊坡,。
同時，河北省交通運(yùn)輸廳還制定了《河北省公路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測預(yù)警工作實(shí)施方案》和《技術(shù)指南》,。接下來,，將依托河北省交通運(yùn)輸廳公路基礎(chǔ)設(shè)施健康監(jiān)測平臺,，強(qiáng)化資源整合，分階段,、分步驟推進(jìn)橋梁,、隧道、高邊坡系統(tǒng)建設(shè),，逐步實(shí)現(xiàn)高速公路和普通國道監(jiān)測體系全面建立,，普通省道重要橋梁隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測體系基本建立。
