唐山港曹妃甸港區(qū)礦石一期碼頭。長城網·冀云客戶端記者 宋建軍攝
在唐山港曹妃甸港區(qū)礦石一期碼頭,，從靠泊的貨輪上卸下的鐵礦石正源源不斷地通過一條空中架起的“綠色”廊道,，點對點輸送至附近的鋼鐵公司。
整個碼頭,，一派忙碌的景象,。
唐山港曹妃甸港區(qū)礦石一期碼頭。長城網·冀云客戶端記者 宋建軍攝
擁有229.7公里海岸線,、4467平方公里海域面積的唐山市,，具有渤海灣內優(yōu)質的港航條件。唐山港“一港三區(qū)”（曹妃甸港區(qū),、京唐港區(qū),、豐南港區(qū)），功能日趨完善,。
8月28日,，一艘輪船在唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭卸載后駛離港區(qū)。
站在曹妃甸港區(qū)礦石碼頭遠眺大海,，往來船舶在航道上有序航行,。
碼頭上，橋吊運轉忙碌,。
唐山港曹妃甸港區(qū)礦石一期碼頭。長城網·冀云客戶端記者 宋建軍 攝
唐山曹妃甸實業(yè)港務有限公司作為第一家入駐曹妃甸工業(yè)區(qū)的港口企業(yè),，建設了近5公里長的封閉式皮帶廊道,，將從秘魯、巴西等地進口的鐵礦石通過皮帶廊道直達首鋼京唐鋼鐵原料廠,，是京津冀地區(qū)第一家實現(xiàn)將物料從貨輪直輸工廠的港口,。
唐山曹妃甸實業(yè)港務有限公司鐵路專用線項目的火車裝車樓。長城網·冀云客戶端記者 宋建軍 攝
國家實施“公轉鐵”戰(zhàn)略以來，公司積極響應,，目前建設了3座火車裝車樓和6條鐵路專用線,，用火車直接運輸鐵礦石，年疏運能力達到4800萬噸,，可以滿足唐山周邊及內陸的客戶需求,。
在汽車運輸方面，公司累計安裝了30座充電樁,，為新能源疏港車輛提供便利,，今年4月份，公司堆場鐵礦石倒運的自卸貨車,，已全部替換為新能源汽車,，比燃油車倒運效率提升30%，能耗成本降低40%,，維修保養(yǎng)費用降低50%,，預計每年可減少排放二氧化碳8000余噸，實現(xiàn)“近零排放”,。
“目前新能源車疏港比例已經達到74%,。2024年上半年,公司清潔能源綠色運輸比例已達到85%。”唐山曹妃甸實業(yè)港務有限公司副總經理韓鋒介紹說,。
唐山曹妃甸實業(yè)港務有限公司生產調度中心,。長城網·冀云客戶端記者 宋建軍攝
2024年上半年，公司清潔能源綠色運輸比例已達到84.97%,。
今年5月,，在中國港口協(xié)會2024年度綠色與安全港口大會上，唐山曹妃甸實業(yè)港務有限公司的專業(yè)化干散貨礦石碼頭一期,、二期工程,，被評為唐山港曹妃甸港區(qū)礦石板塊首個“四星級綠色港口”，公司港口綠色建設邁上了新臺階,。
8月28日,，一艘輪船在唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭卸載后駛離港區(qū)。
向海發(fā)展,、逐夢海洋,，依托獨特的港口資源優(yōu)勢，唐山港正向綠向智發(fā)展,，也將助推唐山深化臨港產業(yè),，打造臨港產業(yè)經濟帶，加快構建新發(fā)展格局,。（記者 宋建軍）
