踩踩輪胎,摸摸玻璃,,車?yán)镘囃廪D(zhuǎn)了一圈,,王建國提著一壺?zé)崴隈{駛座,,等待公司統(tǒng)一發(fā)出發(fā)車指令。
王建國,,56歲,,石家莊公交集團東部運營分公司4路車隊28路線車長。“我們那個年代,,都叫這個,,好多跟我重名的。”提起“建國”這個名字的由來,,他憨厚一笑,。
整個石家莊,王建國應(yīng)該是歲數(shù)最大的公交司機,。“我舍不得退二線,,況且現(xiàn)在條件比以前好多了,,開車多享福啊,!”
王建國在做出發(fā)前的準(zhǔn)備工作,。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝
“那會兒的車跟現(xiàn)在沒法比,車座子梆硬,,還沒空調(diào),,夏天跑一趟車能出二斤汗。”王建國說,,以前坐公交車最怕夏天,,售票員招呼大家上車后,即便車上有空座也沒人坐,,“一坐就燙屁股,,誰敢坐?”
到了冬天,,開車倒是不怕冷,,就怕下大霧。2006年,,有一回王建國從郊區(qū)的始發(fā)站正準(zhǔn)備發(fā)車,,正巧碰上下大霧,3米外見不著人,,別說開車了,,走路都得小心翼翼。但是發(fā)車指令下了,,車不能不開呀,!咋辦?干脆,,王建國的組長走在車前,,給車帶路。就這樣車晃晃悠悠開出去二里地,,結(jié)果再一看組長不見了,,原來是掉溝里了。
王建國正在駕駛28路公交車,。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝
回憶過去的時候,,不善言辭的王建國,好像打開了話匣子,。“那會兒能當(dāng)上開公交車的駕駛員,,就感覺特別光榮。”他說能堅持下來的原因,還是覺得干這事兒有意義?,F(xiàn)在王建國的兒子也成為了一名公交車司機,,巧的是,父子倆跑一趟線,。“有時候能從孩子身上,,看到年輕時我的樣子。”
開了29年公交,,王建國跑過的線路,,多得自己都記不清,2路,、112路,、31路、37路,、118路……十幾條線路,,如同城市的血脈,串聯(lián)起石家莊的各個角落,。王建國是坐在公交車上,,看著城市一點點成長起來的??删褪沁@么一位把地圖都刻在腦子里的“老司機”,,現(xiàn)在自己開車出去的時候,也得開導(dǎo)航,。“石家莊的變化太大了,,有些地方我都認(rèn)不得啦。”
從硬座到軟座,,從汗流浹背到舒適宜人,,從人工售票到自動投幣,再到如今的移動支付,,公交車的變遷也是城市發(fā)展的見證,。
王建國(右)和兒子在公交車上合影。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝
“以前我們念叨的是安全出門,、安全回家?,F(xiàn)在不僅要安全,還要周到細(xì)致的服務(wù),,讓乘客有更舒適的乘車體驗。”王建國說,,開公交是一個細(xì)致活兒,,遇到老人要攙扶,遇到小朋友要多留個心眼兒,避免他們坐錯車或者下錯站,。談及自身工作的變化時,,王建國這樣說。
國慶假期快到了,,為應(yīng)對較大客流,,公交集團會相應(yīng)增加車輛班次和頻率,對于王建國來說,,這注定不是一個輕松的假期,。
“我已經(jīng)做好準(zhǔn)備,這個假期肯定有很多游客來石家莊旅游,。我能駕駛著公交車,,帶著他們欣賞一路的風(fēng)景,安全送達目的地,,這對我來說是一件挺驕傲的事兒,。”王建國說。