踩踩輪胎，摸摸玻璃,，車?yán)镘囃廪D(zhuǎn)了一圈,，王建國提著一壺?zé)崴隈{駛座,，等待公司統(tǒng)一發(fā)出發(fā)車指令。

王建國,，56歲,，石家莊公交集團東部運營分公司4路車隊28路線車長。“我們那個年代,，都叫這個,，好多跟我重名的。”提起“建國”這個名字的由來,，他憨厚一笑,。

整個石家莊，王建國應(yīng)該是歲數(shù)最大的公交司機,。“我舍不得退二線,，況且現(xiàn)在條件比以前好多了,，開車多享福啊,！”

王建國在做出發(fā)前的準(zhǔn)備工作,。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝

“那會兒的車跟現(xiàn)在沒法比，車座子梆硬,，還沒空調(diào),，夏天跑一趟車能出二斤汗。”王建國說,，以前坐公交車最怕夏天,，售票員招呼大家上車后，即便車上有空座也沒人坐,，“一坐就燙屁股,，誰敢坐？”

到了冬天,，開車倒是不怕冷,，就怕下大霧。2006年,，有一回王建國從郊區(qū)的始發(fā)站正準(zhǔn)備發(fā)車,，正巧碰上下大霧，3米外見不著人,，別說開車了,，走路都得小心翼翼。但是發(fā)車指令下了,，車不能不開呀,！咋辦？干脆,，王建國的組長走在車前,，給車帶路。就這樣車晃晃悠悠開出去二里地,，結(jié)果再一看組長不見了,，原來是掉溝里了。

王建國正在駕駛28路公交車,。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝

回憶過去的時候,，不善言辭的王建國，好像打開了話匣子,。“那會兒能當(dāng)上開公交車的駕駛員,，就感覺特別光榮。”他說能堅持下來的原因，還是覺得干這事兒有意義?，F(xiàn)在王建國的兒子也成為了一名公交車司機,，巧的是，父子倆跑一趟線,。“有時候能從孩子身上,，看到年輕時我的樣子。”

開了29年公交,，王建國跑過的線路,，多得自己都記不清，2路,、112路,、31路、37路,、118路……十幾條線路,，如同城市的血脈，串聯(lián)起石家莊的各個角落,。王建國是坐在公交車上,，看著城市一點點成長起來的?？删褪沁@么一位把地圖都刻在腦子里的“老司機”,，現(xiàn)在自己開車出去的時候，也得開導(dǎo)航,。“石家莊的變化太大了,，有些地方我都認(rèn)不得啦。”

從硬座到軟座,，從汗流浹背到舒適宜人,，從人工售票到自動投幣，再到如今的移動支付,，公交車的變遷也是城市發(fā)展的見證,。

王建國（右）和兒子在公交車上合影。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝

“以前我們念叨的是安全出門,、安全回家?，F(xiàn)在不僅要安全，還要周到細(xì)致的服務(wù),，讓乘客有更舒適的乘車體驗。”王建國說,，開公交是一個細(xì)致活兒,，遇到老人要攙扶，遇到小朋友要多留個心眼兒，避免他們坐錯車或者下錯站,。談及自身工作的變化時,，王建國這樣說。

國慶假期快到了,，為應(yīng)對較大客流,，公交集團會相應(yīng)增加車輛班次和頻率，對于王建國來說,，這注定不是一個輕松的假期,。

“我已經(jīng)做好準(zhǔn)備，這個假期肯定有很多游客來石家莊旅游,。我能駕駛著公交車,，帶著他們欣賞一路的風(fēng)景，安全送達目的地,，這對我來說是一件挺驕傲的事兒,。”王建國說。