京南·固安高新區(qū)大清河園的申通快遞華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心,。記者 陳童 攝
一年一度的“雙11”電商大促落下帷幕,，快遞物流迎來“春運(yùn)”大考。
11月13日,，不久前建成投用的圓通速遞北方總部基地二期項(xiàng)目車水馬龍,。來自大江南北甚至世界各地的包裹在此短暫停留,，再奔赴千家萬戶……
“‘雙11’高峰，快件量增長了30%左右,，每天大約處理700萬件,。如今，我們的快遞日處理能力由之前的600萬件提高到1000萬件,，產(chǎn)能和規(guī)模實(shí)現(xiàn)大幅提升,，可以從容應(yīng)對快遞高峰。”圓通速遞北方總部基地副總經(jīng)理王義來稱,。
現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)的“經(jīng)脈”,，一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi),。今年以來,，廊坊市聚焦實(shí)現(xiàn)“物流愿景”，進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)聚集,，加速業(yè)態(tài)融合,，促進(jìn)降本增效，推動現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)由1.0版向2.0,、3.0版邁進(jìn),。
今年前三季度，全市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值632.1億元,，同比增長8.7%,，占GDP比重24.2%,。實(shí)現(xiàn)稅收57.9億元，同比增收7.9億元,，增長15.7%,，占全市稅收的18.7%。
“物流經(jīng)脈”穩(wěn)而暢通,，流動的廊坊生機(jī)勃勃,。這座地處京津雄黃金大三角核心腹地的城市，正朝著世界現(xiàn)代商貿(mào)物流中心穩(wěn)步邁進(jìn),！
11月12日,，在圓通速遞愛民道網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)工作的九識無人車。 記者 陳童 攝
■科技賦能,，“智慧”物流越跑越快
在順豐速運(yùn)華北分撥區(qū)廊坊開發(fā)區(qū)中轉(zhuǎn)場,，自動化分揀線馬力全開。傳輸帶上,，包裹川流不息,，經(jīng)過機(jī)器快速掃碼，按地址分送到不同“路口”,，滑入收集袋里,，再奔向千家萬戶。
“通過自動化分揀線,，一個(gè)包裹從訂單包裝完成至車輛轉(zhuǎn)運(yùn),，最快只需要20分鐘。我們還按照快遞小哥所在區(qū)域分揀裝車,，幫助網(wǎng)點(diǎn)省去分揀時(shí)間,，實(shí)現(xiàn)‘上午寄、即日達(dá),，下午寄,、次日達(dá)’。”廊坊順豐速運(yùn)有限公司分撥中心負(fù)責(zé)人張士博介紹,，為了應(yīng)對“雙11”高峰,，他們在原有6條自動化分揀線的基礎(chǔ)上，新引進(jìn)了一條自動化分揀線和一條自動化卸車線,，日均處理包裹能力提升了近30%,。
快遞量越來越大，送達(dá)卻越來越快,，反差的背后是快遞物流越來越密集的科技力量,。
從倉儲、到分揀,、再到配送……眼下,，科技賦能物流業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié),，推動行業(yè)全鏈條智能升級，“汗水物流”正在向“智慧物流”加速轉(zhuǎn)變,。
目前,，固安申通快遞華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心配備多套行業(yè)領(lǐng)先的矩陣分揀、交叉帶等自動化設(shè)備,，單件快遞從分揀到裝車僅需10分鐘,。極兔臨空轉(zhuǎn)運(yùn)中心運(yùn)用智能化分揀設(shè)備，將快件進(jìn)場到出場過程縮至1.5小時(shí)……通過升級自動化設(shè)備,，快遞企業(yè)提高效率,、提升產(chǎn)能。
在投遞環(huán)節(jié),，無人駕駛快遞車大顯身手,。11月12日下午，在圓通速遞愛民道網(wǎng)點(diǎn),，一輛科技感十足的無人駕駛快遞車剛剛完成派件任務(wù),，按照既定路線回到網(wǎng)點(diǎn)，按部就班?？吭谧约旱能囄簧?。
“無人快遞車每天往返于網(wǎng)點(diǎn)和驛站之間，一趟能拉約200件包裹,。通過‘九識城配’手機(jī)APP可以輕松操作開鎖、裝貨,，運(yùn)輸過程實(shí)時(shí)監(jiān)測,，到了驛站它還會自己打電話對接。無人快遞車節(jié)省了人工,，提高了派件效率,，幫了我們不少忙。”該網(wǎng)點(diǎn)主管趙志強(qiáng)說,。
據(jù)悉,，目前全市郵政快遞企業(yè)已購置29臺無人快遞車，其中17臺已正式上路運(yùn)營,。
驛站是連接消費(fèi)者的“最后一公里”,。如今，它們也用上了“黑科技”,，快遞包裹會發(fā)出聲音“喊”你取件,，還會為你“亮燈”。
在尚華城24小時(shí)菜鳥驛站,，市民周女士正使用手機(jī)淘寶掃描門口的二維碼,。“滴滴滴……”掃碼后,，周女士包裹上的燈條自動亮起了綠燈，并發(fā)出急促的提示音,。循著燈光和聲音,，周女士迅速鎖定自己的包裹，在出庫儀上對包裹進(jìn)行掃描出庫,，整個(gè)過程不到60秒,。“隨來隨取，不用排隊(duì),，還可以同時(shí)取多個(gè)包裹,，非常方便。”說起驛站的便捷,，周女士豎起大拇指,。
驛站外，快遞員剛剛卸下一車包裹,。幾名工作人員動作嫻熟地給每個(gè)包裹夾上一個(gè)燈條,，然后再通過快遞把槍依次掃描包裹面單和燈條，將它們捆綁在一起,。“用戶掃描取件時(shí),，對應(yīng)快遞上的燈條就會發(fā)光、發(fā)出提示音,。智能燈條共有紅,、橙、黃,、綠,、青、藍(lán),、紫7種顏色,，若有幾人同時(shí)取件，包裹就會根據(jù)‘主人’不同,，閃爍不同的色彩,。”該驛站站長孫志勇說，驛站24小時(shí)“不打烊”,，讓客戶實(shí)現(xiàn)了全天候的取件自由,，既提高了取件效率，又節(jié)約了用工成本,。
科技賦能,，小包裹越跑越快，也變得越來越“聰明”。今年前三季度,，廊坊市快遞業(yè)務(wù)量完成12.1億件,，同比增長40.69%，超出全省近10個(gè)百分點(diǎn),。這是廊坊快遞業(yè)務(wù)量在年內(nèi)首次突破12億件,，比2023年全年超出0.46億件。
“包裹越跑越快的背后,，一方面是物流網(wǎng)絡(luò)越織越密,、現(xiàn)代寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系持續(xù)健全，另一方面是數(shù)字化,、智能化為快遞物流插上智慧的‘翅膀’,。”市郵政管理局黨組書記、局長張惠榮介紹,，我市將大力推進(jìn)快遞物流向“智能+”升級,，為現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入新動能。
11月12日,，尚華城菜鳥驛站內(nèi),，居民掃描二維碼自行取件。 記者 陳童 攝
■深度融合,，“物流+”帶動產(chǎn)業(yè)興
物流暢則貿(mào)易通,，貿(mào)易通則產(chǎn)業(yè)興。
初冬時(shí)節(jié),，固安縣順齋瓜菜種植專業(yè)合作社仍是一派生機(jī)盎然景象,。設(shè)施大棚內(nèi)，一畦畦生菜,、茼蒿,、菠菜等長勢喜人，田間地頭滿眼碧綠,。
從大棚采摘，經(jīng)過擇菜,、分揀,、包裝等環(huán)節(jié)，這些新鮮的蔬菜變身一包包精致的凈菜,，經(jīng)全程冷鏈運(yùn)輸,，運(yùn)往北京。“我們每天有20多種,、100多噸新鮮蔬菜直供北京,，通過‘訂單銷售’模式運(yùn)往北京定點(diǎn)超市和餐飲企業(yè)，從田間到餐桌不超過24小時(shí)。”該合作社副經(jīng)理張新偉介紹,。
新鮮是凈菜的主打特色,，而物流可以說是“凈菜進(jìn)京”的“大動脈”。
“通過政策支持引導(dǎo),，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)普遍配備了田頭預(yù)冷和采后加工的設(shè)施設(shè)備,，配備了冷鏈物流車輛，生鮮產(chǎn)品特別是精品蔬菜基本實(shí)現(xiàn)帶著露水進(jìn)京,。以社區(qū)團(tuán)購電商銷售渠道為主的農(nóng)業(yè)企業(yè)主要依托京東,、順豐等大型商貿(mào)物流企業(yè)快遞渠道，京津冀配送不超過24小時(shí),。”固安縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局二級主任科員張維建說,。
在京津冀（固安）國際商貿(mào)城，時(shí)尚男裝,、輕奢女裝,、鞋類等商品琳瑯滿目，采購商和消費(fèi)者往來穿梭,，商戶們開單,、打包、發(fā)貨,，忙得不亦樂乎,，消費(fèi)活力和現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁動力在這里迸發(fā)。目前,，商貿(mào)城共有56家物流企業(yè)入駐,，300余條直達(dá)物流專線和500余條中轉(zhuǎn)線路讓其實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)發(fā)全國”。
在位于文安縣的河北天環(huán)現(xiàn)代商貿(mào)智慧物流廣場冷鏈展示中心,，運(yùn)輸車輛絡(luò)繹不絕,，冰柜里冷凍食品一應(yīng)俱全。
“2020年從北京遷到文安后,，企業(yè)發(fā)展規(guī)模大了,，運(yùn)營成本卻降低了。”商戶楊建勇說,，從山東發(fā)貨到文安,，一噸貨物運(yùn)費(fèi)比發(fā)到北京節(jié)省10元左右，冷庫租賃費(fèi)也不到原先的三分之一,。相比以前,，運(yùn)營成本節(jié)省一半，營業(yè)額增長30%以上,。
河北天環(huán)現(xiàn)代智慧物流項(xiàng)目一期,、二期已竣工，建成5個(gè)亞洲最大的十萬噸單體冷庫，與雙匯,、金鑼等數(shù)百家大型食品加工企業(yè)和食品品牌代理商“牽手”,，入駐商戶逾千家，70%以上來自北京,，即將成為華北最大的冷鏈物流供應(yīng)基地,。
商貿(mào)催生物流，物流反哺商貿(mào),。商貿(mào)流通與特色產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展,，產(chǎn)生了“1+1＞2”的效果。
廊坊市大力實(shí)施“物流+”戰(zhàn)略,，支持物流企業(yè)緊密對接縣域特色產(chǎn)業(yè)集群,，積極培育新業(yè)態(tài)新模式；深化上下游連接,，帶動貿(mào)易業(yè),、制造業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代商貿(mào)物流全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),。
目前,，廊坊已形成以國藥科技城、熙麥智聯(lián)網(wǎng)等為代表的供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)集群,，以河北天環(huán),、萬緯冷鏈等為代表的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群，以國家管網(wǎng)集團(tuán)北方公司,、中國石油管道局等為代表的管道物流產(chǎn)業(yè)集群,，以及以京津冀（固安）國際商貿(mào)城、永清云裳小鎮(zhèn)等為代表的環(huán)京津商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集散中心等五大產(chǎn)業(yè)集群,。
