1月10日,，隨著一聲汽笛響起,，一艘名為“合譽(yù)”號的集裝箱貨輪緩緩地從河北黃驊港津冀集裝箱碼頭起航，經(jīng)停上海港后直達(dá)美國洛杉磯港,。
“美西集裝箱航線貨源以跨境電商貨物為主,，輻射京津冀地區(qū)25個縣域特色產(chǎn)業(yè)集群,，涉及25個貨類138個品種。船舶從黃驊港離泊后,，16天即可到達(dá)美國洛杉磯港,，相較周邊港口的美西航線，可縮短運(yùn)輸時間7天至9天,。”河北港口集團(tuán)總經(jīng)理助理,、生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長劉洪告訴記者，過去兩年間,，河北港口集團(tuán)先后在黃驊港開辟了6條集裝箱航線,，通達(dá)日本、韓國等國家和地區(qū),。
黃驊港加快步伐邁向多功能,、綜合性、現(xiàn)代化大港,，是河北港口集團(tuán)勇當(dāng)河北向海發(fā)展,、向海圖強(qiáng)“開路先鋒”的一個縮影,。“河北港口集團(tuán)成立兩年來，聚焦服務(wù)國家重大戰(zhàn)略,、向海強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈,、建設(shè)美好生活三大使命任務(wù)，對秦皇島,、唐山,、黃驊三大港口的業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化整合，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃一張圖,、建設(shè)一盤棋,、運(yùn)營一體化高效管理，形成握指成拳的集群效應(yīng),。”河北港口集團(tuán)黨委書記,、董事長曹子玉介紹，2024年,，集團(tuán)完成港口貨物吞吐量8.42億噸,，同比增長6%；實(shí)現(xiàn)利潤總額46.5億元,，同比增長10.46%,。
夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)
河北省擁有487公里海岸線，沿渤海灣,，秦皇島港,、唐山港京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū)以及黃驊港自北向南依次排開，海運(yùn)條件便利,，但沒有形成集合效應(yīng),。
2022年10月30日，河北港口集團(tuán)成立大會在石家莊舉行,。曹子玉在首屆集團(tuán)班子辦公會上表示：“省委,、省政府決定成立河北港口集團(tuán),，目的就是要全面整合河北港口資源,，通過合理規(guī)劃、合理布局,，做到因地制宜,、統(tǒng)籌兼顧、錯位發(fā)展,，從而促進(jìn)河北全面邁向國家海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省,。”
河北港口集團(tuán)對三大港口功能進(jìn)行精準(zhǔn)定位。秦皇島港在穩(wěn)固能源樞紐港重要作用的基礎(chǔ)上,，加快建設(shè)國際知名旅游港和現(xiàn)代綜合貿(mào)易港,；唐山港著力建設(shè)服務(wù)國家重大戰(zhàn)略的能源原材料主樞紐港,、綜合貿(mào)易大港、面向東北亞開放的橋頭堡,、區(qū)域性集裝箱航運(yùn)樞紐,；黃驊港抓緊建設(shè)多功能、綜合性,、現(xiàn)代化大港和國際貿(mào)易港,、共建“一帶一路”重要樞紐、雄安新區(qū)便捷出?？?。
同時，河北港口集團(tuán)加強(qiáng)港口協(xié)同協(xié)作,，廣泛內(nèi)引外聯(lián),，利用強(qiáng)大運(yùn)能優(yōu)勢，與天津港集團(tuán),、上港集團(tuán),、山東省港口集團(tuán)等深化戰(zhàn)略合作，建立起“外貿(mào)互補(bǔ),、內(nèi)貿(mào)互派,、支線對開、海外共建”合作關(guān)系,。
“集團(tuán)成立前,，港口間算小賬，競爭激烈,。如今,，港口間的運(yùn)力協(xié)調(diào)成為常態(tài)，港口綜合效益顯著提升,。”河北港口集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部經(jīng)理郭策告訴記者,，以開展大船換小船水水中轉(zhuǎn)為例，前段時間,，河北鋼材出口緊俏,，京唐港區(qū)貨輪需要排隊(duì)等泊。河北港口集團(tuán)積極協(xié)調(diào)有關(guān)企業(yè),，將部分業(yè)務(wù)分流至秦皇島港和曹妃甸港區(qū),。曹妃甸港區(qū)擁有40萬噸級礦石碼頭，集疏運(yùn)優(yōu)勢明顯,，大船抵達(dá)后,，可以用小一點(diǎn)的船舶倒運(yùn)至黃驊港，貨物依然具備價格優(yōu)勢,。如今,，這種水水中轉(zhuǎn)模式已經(jīng)在河北港口集團(tuán)廣泛推行,，不僅使集團(tuán)運(yùn)力得到充分發(fā)揮，而且促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。
資源整合后,，河北港口集團(tuán)的整體實(shí)力、投資能力和優(yōu)化港口功能布局能力明顯增強(qiáng),。目前,，集團(tuán)擁有生產(chǎn)性泊位142個，成為全國重要鐵礦石接卸港,、環(huán)渤海地區(qū)重要集裝箱樞紐港,。
提升生產(chǎn)效能
立足于生產(chǎn)實(shí)踐，河北港口集團(tuán)以智慧和綠色為抓手,，不斷加強(qiáng)科研能力,，積極推動創(chuàng)新創(chuàng)造，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效能,。
在曹妃甸港區(qū)40萬噸級礦石碼頭,，兩艘滿載鐵礦石的巨輪正在作業(yè)，卸船機(jī)揮舞“鋼爪”,，精準(zhǔn)抓取船艙中的鐵礦石,，通過傳送帶送至堆場。接卸一艘載重40萬噸的鐵礦石船舶,，最快只需30個小時,。
精準(zhǔn)高效的背后，是基于掃描成像技術(shù)的橋式抓斗卸船機(jī)自動控制系統(tǒng)強(qiáng)大的技術(shù)支撐,。“激光掃描成像技術(shù)是卸船機(jī)的‘眼睛’,，決定著卸船機(jī)抓斗抓哪里；抓斗軌跡控制技術(shù)是卸船機(jī)的‘大腦’,，控制著卸船機(jī)怎么抓最高效,；抓斗防搖算法則是卸船機(jī)自動化系統(tǒng)的安全前提，是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)保障,。”河北港口集團(tuán)旗下曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司調(diào)度指揮部部長宋濤告訴記者,，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成了上千次數(shù)據(jù)采集、萬余頁演算手稿,，以及無數(shù)次修正與驗(yàn)證,，自主研發(fā)成功這套卸船機(jī)自動化系統(tǒng),，節(jié)約建設(shè)成本2000余萬元,。
“科學(xué)技術(shù)就是生產(chǎn)力，新技術(shù)新方法帶來新效益,。”河北港口集團(tuán)科技和信息部部長邵競偉說,，集團(tuán)持續(xù)增加研發(fā)投入,，累計(jì)申請68項(xiàng)專利，數(shù)字化,、智能化,、無人化港口建設(shè)全面提速。截至目前,，集團(tuán)10個專業(yè)干散貨碼頭啟動智慧港口建設(shè)工作,，主要裝卸設(shè)備智能化改造占比不斷提高，改造完成后,，可大幅降低全流程作業(yè)人工成本,，有效提升港口裝卸作業(yè)效率。
瞄準(zhǔn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，河北港口集團(tuán)加大研發(fā)創(chuàng)新,，發(fā)布了“基于空天地海一體化港口智慧交通組織場景”。通過場景建設(shè),，集團(tuán)推動一批涉及高低軌衛(wèi)星通信,、多模態(tài)信息融合感知等領(lǐng)域的新技術(shù)新設(shè)備在各港區(qū)得到有效利用。智能巡檢技術(shù),、全流程自動化作業(yè)等新技術(shù)新設(shè)備不斷投入應(yīng)用,，為港口安全高效作業(yè)插上了“智慧”翅膀。
綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展是河北港口集團(tuán)追求的目標(biāo),。為了減少粉塵污染,，秦皇島港開發(fā)出抗低溫風(fēng)送式高壓霧炮系統(tǒng)、碼頭水箱循環(huán)防凍等冬季灑水“法寶”,，解決了北方港口冬季粉塵防控難題,；開展污水設(shè)施提升改造工程，首創(chuàng)移動式壓濾系統(tǒng),，建立堆場水循環(huán)系統(tǒng),，科學(xué)收集、處理,、回用各類污水,，確保“一滴污水不入海”。目前,，河北港口集團(tuán)旗下7家碼頭公司被中國港口協(xié)會評為“綠色港口”,。
拓展市場空間
2024年11月20日，由河北省人民政府,、新疆維吾爾自治區(qū)人民政府主辦,，河北港口集團(tuán)、中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán),、新疆商貿(mào)物流集團(tuán),、中鐵集裝箱公司承辦的河北港口推介會在烏魯木齊舉辦,。在這次推介會上，河北港口集團(tuán)及旗下企業(yè)共簽訂了25個合作協(xié)議,，并為在新疆設(shè)立的11個內(nèi)陸港授牌,。
同日，一列滿載新疆烏魯木齊地區(qū)集裝箱貨柜的列車從河北港口集團(tuán)烏魯木齊內(nèi)陸港駛出,，經(jīng)過兩天三夜的奔行,，到達(dá)唐山港裝船出海。
河北港口集團(tuán)總經(jīng)理助理,、戰(zhàn)略發(fā)展部部長孟凡暉介紹,，舉辦推介活動，促進(jìn)了河北港口集團(tuán)與新疆有關(guān)部門及有關(guān)企業(yè)合作,，共同打造“烏魯木齊—唐山港—華東”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)新通道,，不僅使新疆各大城市成為大宗物資主要中轉(zhuǎn)集散節(jié)點(diǎn)，形成“重去重回”鐘擺式運(yùn)輸模式,，也促使河北港口集團(tuán)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了由沿海到內(nèi)陸的延伸,。
類似的業(yè)務(wù)推介活動，河北港口集團(tuán)已在山西,、內(nèi)蒙古,、寧夏等多地舉辦。“集團(tuán)要做大做強(qiáng),，成為全球一流的運(yùn)輸企業(yè),，僅僅守住港口一隅是不行的。我們要將自己的眼界放寬,，全力打造‘大港口,、大口岸、大通道,、大物流,、大開放’的對外開放新格局，讓各個板塊均成為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐,。”曹子玉說,。
河北港口集團(tuán)通過大園區(qū)建設(shè)，在全國各地設(shè)立內(nèi)陸港92個,，開通海鐵聯(lián)運(yùn)線路29條,，國際班列線路12條，構(gòu)建起輻射亞歐的多式聯(lián)運(yùn)體系,；通過大通道建設(shè),，開通集裝箱內(nèi)外貿(mào)航線63條，通達(dá)90多個國家和地區(qū)，“立足京津冀,、面向東北亞,、聯(lián)通全世界”的港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)成效凸顯,。目前,，各港區(qū)的礦石、煤炭,、集裝箱等貨類平均船時效率分別比集團(tuán)成立前提高344.19噸/小時,、72.83噸/小時、1.73TEU/小時,。
“未來,，河北港口集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級和資源整合，優(yōu)化港口功能布局,，實(shí)現(xiàn)港口業(yè),、航運(yùn)業(yè)、港航服務(wù)業(yè)‘三突破’,，建成國內(nèi)具有較強(qiáng)競爭力和影響力的港口企業(yè),。”曹子玉說。
