1月2日,，廠通路潮白河大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),。記者 劉向 攝

廊坊傳媒網(wǎng)訊（記者 吳瓊）潮白河上，廠通（大廠至通州）路潮白河大橋正日漸顯現(xiàn)出它的面貌,，河岸兩側(cè)的引橋已經(jīng)初具規(guī)模,，向遠(yuǎn)處延伸,。向東，是大廠回族自治縣已經(jīng)建好的廠通路,，向西,，則是通向北京城市副中心的通懷路。

熱愛騎行的市民張先生停車駐足,、在施工搭起的棧橋上眺望,，“等潮白河大橋通車，大廠到通州的距離將縮短至5公里,，未來兩地通行將更加便捷,！”張先生說。

廠通路潮白河大橋是廠通路項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),。這座跨河大橋有40個(gè)橋墩,，其中27個(gè)橋墩在北京通州，13個(gè)橋墩在廊坊大廠,，是京津冀協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目,。目前，廠通路潮白河大橋的下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ),、墩臺(tái)身,、蓋梁已全部完成施工，全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)的鋼箱梁吊裝,、小箱梁安裝與橋面系施工階段,，總體進(jìn)度已經(jīng)完成超70%，計(jì)劃今年9月完工通車,。

據(jù)廠通路潮白河大橋河北段項(xiàng)目總工程師吳國(guó)梁介紹,，大橋左右幅共有四臺(tái)大型龍門吊正在利用水上作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)橋梁的拼、運(yùn),、架協(xié)同作業(yè),，大大加快了建設(shè)施工進(jìn)度,。項(xiàng)目所采用的“雙龍門、大噸位跨河道主梁吊裝施工工藝”,，在國(guó)內(nèi)跨河橋梁建設(shè)中尚屬首次應(yīng)用。

近年來,，廊坊市與京津交通全方位聯(lián)通,，深入謀劃和研究京津冀交通路網(wǎng)對(duì)接規(guī)劃，主動(dòng)作為,、積極對(duì)接,，努力建設(shè)京津廊一體化的立體交通網(wǎng)絡(luò)體系。截至2023年底,，廊坊市與北京市,、天津市對(duì)接的干線公路有22條、31個(gè)接口,，高速公路形成“六縱七橫”路網(wǎng)布局,。

家住安次區(qū)的市民薛晨是京津冀的通勤“老兵”。隨著津興城際鐵路開通,，她從家開車30分鐘到永清東站,，乘高鐵15分鐘至大興機(jī)場(chǎng)站，換乘地鐵20多分鐘就能到達(dá)公司,。雖然上班跨越兩個(gè)城市,，但路上花的時(shí)間并不長(zhǎng)，甚至比很多同城通勤的同事用時(shí)還短,。

隨著一條條公路,、鐵路的建設(shè)、通車,，一批批重大公共設(shè)施落地,，在京津冀地區(qū)，四通八達(dá)的軌道交通拉近時(shí)空距離,，放大協(xié)同效應(yīng),，以高速公路為主、干線公路和農(nóng)村公路為輔的多節(jié)點(diǎn),、網(wǎng)格狀,、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。三地路通了,，景美了,，連通得更加順暢。

早春時(shí)節(jié),，站在北運(yùn)河香河中心碼頭遠(yuǎn)眺,，水鳥翩躚,、風(fēng)光旖旎，河面波光粼粼,。北運(yùn)河是京杭大運(yùn)河起始段,，北起北京市通州北關(guān)，流經(jīng)廊坊21.7公里,，其中13.3公里位于香河縣境內(nèi),，曾是古代南糧北調(diào)的重要漕運(yùn)通道。如今這里已實(shí)現(xiàn)旅游通航,，乘船可直達(dá)北京,。

曾經(jīng)的隔河相望，變?yōu)槿缃竦臄y手同行,，一體化交通圈打通了協(xié)同發(fā)展“經(jīng)脈”,，為實(shí)現(xiàn)京冀區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)助力。近年來,，廊坊市積極融入京津冀協(xié)同發(fā)展大局,，在推進(jìn)與通州區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展中不斷發(fā)展自身，完善內(nèi)部工作統(tǒng)籌機(jī)制,，組建北三縣與通州區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展工作推進(jìn)指揮部和工作專班,，創(chuàng)新一體化同城化路徑，加快重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)訁f(xié)作,，北三縣與通州區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

越織越密的交通網(wǎng)不斷拉近著京津冀三地的距離,，更使一體化高質(zhì)量發(fā)展的步伐頻頻提速，人享其行,、物暢其流的美好愿景正成為現(xiàn)實(shí),。