縱覽新聞記者 呂若汐
近日，石家莊市復(fù)興大街,、北三環(huán)輔路全線通車，進一步暢通了路網(wǎng)微循環(huán),，極大提升了省會道路通行能力,，讓百姓出行更便利。這兩條輔路長啥樣,？有哪些鮮為人知的“小秘密”,？5月7日，記者和中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司復(fù)興大街,、北三環(huán)項目設(shè)計執(zhí)行負責(zé)人張鈺一同前往探秘,。
5月7日，石家莊市復(fù)興大街泊水橋,。劉子恒/攝
上午10點,，在復(fù)興大街泊水橋旁，只見雙向4車道輔路寬廣明亮,，沿線有不少從主路駛離的車輛,，也有從輔路并入的車輛，現(xiàn)場秩序井然,。
“如果把主路比作城市交通的‘大動脈’,，那么輔路就是‘毛細血管’，關(guān)系著群眾家門口的出行便利,。”張鈺告訴記者,，復(fù)興大街、北三環(huán)貫東西,、通南北,，共同拉大城市框架，主路通車后,，在一定程度上疏通了交通,，但因為沒有匝道和輔路的聯(lián)通,，上下高架并不方便。
輔路的通車讓問題得到了改善,。張鈺掰著手指頭給記者細數(shù)起來：“復(fù)興大街,、北三環(huán)雙側(cè)輔路共長90.4公里，復(fù)興大街擁有進出口15對,，北三環(huán)擁有進出口18對,，兩條路的交通串聯(lián)功能很突出。”
石家莊市民張然深有體會,。他家住在石家莊市長安區(qū)旭輝公元,，距離復(fù)興大街主路大約1公里，主路通車后,，由于家門口沒有連接主路的道路,，上高架橋還得繞遠。每次前往正定,，需要走北二環(huán),、體育大街以及河北大道，花費20多分鐘,。“現(xiàn)在,，從家門口出來不遠就是復(fù)興大街輔路，可以直接上去,，再也不用繞道了,，去正定比以前快多了。”張然眉飛色舞地說,。
這么長的路段,，怎么保證規(guī)劃出的輔路路線最符合市民需求呢？“石家莊市政府廣泛征集了市民的意見和建議,，比如,，綿河道出入口的增設(shè)，就是市民的‘金點子’,。”張鈺解釋,，綿河道作為石家莊市一條重要的交通要道，交通流量一直較大,，不少網(wǎng)民反映希望能夠在這一區(qū)域增設(shè)出入口,，以緩解交通壓力，提高出行效率,。項目設(shè)計執(zhí)行團隊經(jīng)過實地調(diào)研,，最終在這里增設(shè)了綿河道出入口，建成后市民們紛紛點贊：“不僅有效緩解了該區(qū)域的交通壓力，還提高了大家的出行便捷度,。”
5月7日,，復(fù)興大街主、輔路間綠樹成蔭,。劉子恒/攝
復(fù)興大街,、北三環(huán)在設(shè)計方面的別出心裁，也給記者留下了深刻印象,。
從石家莊南收費站一路向北,，途徑氣勢磅礴的南三環(huán)互通立交，跨過如飛虹般的泊水橋,，穿越長達1.2公里的白佛隧道……仿佛走在畫卷之中,，沿途風(fēng)景美不勝收，令人心曠神怡,。
在復(fù)興大街與中山路交匯處,，白佛隧道宛如一條地下巨龍，南北向車輛在其中穿行而過,，地面上東西向的車輛正有序行駛,，這里的綠色景觀讓人眼前一亮，種植了2000余株適宜不同季節(jié)的喬灌木綠植,，打造出了一片開放的城市綠色空間。
“復(fù)興大街共有3處隧道,，上方都設(shè)有綠地公園,。看,，這兒就藏著一個,！”行駛到白佛隧道上方、復(fù)興大街南北向輔路中間的時候,，張鈺指著下方的綠地公園給記者看,。只見公園里花草植被搭配錯落有致，層次分明,，色彩斑斕,，紅色的塑膠游園路穿插其中，形成一道“馬路上的風(fēng)景線”,，也給附近的市民提供了一個綠色休閑鍛煉場所,。
5月7日，復(fù)興大街白佛隧道上方的綠地公園,。劉子恒/攝
不僅“內(nèi)實外美”,，這兩條輔路還充滿了“智慧”。沿復(fù)興大街、北三環(huán)輔路一路駛過,，記者看到,，每隔一定距離都安裝有智能化的照明設(shè)備，兩側(cè)還設(shè)置了公交站牌,。
“復(fù)興大街和北三環(huán)沿線設(shè)有可根據(jù)光照度自動調(diào)節(jié)的照明燈和60余處公交站,。”張鈺介紹，兩條道路統(tǒng)籌了城市,、交通,、景觀、市政配套設(shè)施等因素,，按照“缺什么,，補什么”的原則，進一步完善了市政配套設(shè)施,，實現(xiàn)了城市功能的融入,，設(shè)置了市政管網(wǎng)、智慧交通,、燈桿,、公交站，橋下空間利用等,，全力補齊城市服務(wù)管理功能短板,。
“目前，復(fù)興大街的智慧交通設(shè)施已基本鋪設(shè)完成,，未來,，北三環(huán)的智慧交通建設(shè)也將加快推進，為市民提供更加便捷,、高效的出行體驗,。”石家莊交投集團所屬交投公司黨委副書記、總經(jīng)理王永剛說,。
